আর্নেস্ট কিং

যেকোনো মানুষ কোনো বড় সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হলে সচেতনভাবে হোক বা না হোক, তার সারাজীবনের প্রশিক্ষণ এবং বিশ্বাসের ওপর ভিত্তি করে কাজ করে।

ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জোসেফ কিং (২৩ নভেম্বর ১৮৭৮ – ২৫ জুন ১৯৫৬) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউনাইটেড স্টেটস ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফ এবং চিফ অফ নেভাল অপারেশনস ছিলেন। এই দুই পদে থাকাকালীন তিনি মার্কিন নৌবাহিনীর অভিযান, পরিকল্পনা এবং প্রশাসন পরিচালনা করেছিলেন এবং জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের সদস্য ছিলেন। তিনি ফ্লিট অ্যাডমিরাল উইলিয়াম ডি লিহির পর মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সিনিয়র কর্মকর্তা এবং পাঁচ তারকা পদে পদোন্নতি পাওয়া দ্বিতীয় অ্যাডমিরাল ছিলেন। তিনি নৌ-সচিব ফ্র্যাঙ্ক নক্স এবং পরবর্তীতে জেমস ফরেস্টালের অধীনে কাজ করেছেন।

উক্তি

উদ্যোগ মানে কাজ করার স্বাধীনতা, কিন্তু তার মানে এই নয় যে যেমন ইচ্ছা তেমনভাবে বা খামখেয়ালিভাবে কাজ করার স্বাধীনতা।

যে ব্যক্তি মাঝে মাঝে ঝুঁকি নেবে না সে কোনো কাজেরই নয়।

তোমার যা আছে তা দিয়েই তোমার সাধ্যমতো সেরাটা করো।
যে জল বাঁধের ওপর দিয়ে চলে গেছে তা নিয়ে চিন্তা করো না।
জয় করার জন্যই প্রতিকূলতা বিদ্যমান।

মানুষ ছাড়া যন্ত্র কিছুই নয়। মনোবল ছাড়া মানুষ কিছুই নয়।

১৯০১ সালের ক্লাসের প্রতি, ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল একাডেমি।

তারা কত ভালো তাতে আমার কিছু যায় আসে না। যদি না প্রতি ছয় সপ্তাহ অন্তর তাদের পেছনে একটি লাথি মারা হয়, তবে তারা ঢিলেমি দেবে।

বিজয়ের পথ সুদীর্ঘ।

চলাটা কঠিন হবে।

আমাদের যা আছে তা দিয়েই আমরা আমাদের সাধ্যমতো সেরাটা করব।

আমাদের এখনই আরও বিমান এবং জাহাজ প্রয়োজন।

তারপর আঘাত হানার পালা আমাদের হবে।

আমরা সময়ের সাথে সাথে জয়ী হব।

আমাদের বিজয়ের দিনগুলো তৈরি হচ্ছে।

কোনো যোদ্ধা কেবল নিজেকে ঢেকে রেখে বা অন্যের আঘাত প্রতিহত করে জয়ী হতে পারে না। বিজয়ী আঘাত করে এবং আঘাত করতেই থাকে, যদিও তাকে আঘাত করা অব্যাহত রাখতে পারার জন্য নিজেকে কিছু জোরালো আঘাত সহ্য করতে হয়।

মার্কিন নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ থেকে ভ্যান্ডেগ্রিফ্টকে তার বিমানচালকদের জন্য- রবিবারের অনেক অনেক শুভকামনা এবং অভিনন্দন- তাদের ধরাশায়ী করা অব্যাহত রাখুন।

ইউরোপ এবং প্রশান্ত মহাসাগর উভয় অঞ্চলেই এখনও দীর্ঘ পথ সামনে পড়ে আছে। কিন্তু আমরা এখন পুরোপুরি সেই পথে প্রবেশ করেছি, একতা, শক্তি এবং অভিজ্ঞতায় সুসজ্জিত, আত্মবিশ্বাসে উদ্বুদ্ধ এবং বিজয়ের দিকে দূরে ও দ্রুত ভ্রমণের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

বিগত বারো মাসের অর্জনগুলোর দিকে যখন আমরা গর্বের সাথে তাকাই—নৌ-ইতিহাসে যা নজিরবিহীন—আমাদের কখনই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে সামনে একটি দীর্ঘ, কঠিন এবং শ্রমসাধ্য পথ রয়েছে।

একটি বিশ্বযুদ্ধে সঠিক উপকরণ সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় সঠিক পরিমাণে থাকা কোনো সহজ ব্যাপার নয়।

পুরো যুদ্ধজুড়ে আমাদের সাবমেরিনগুলোর বহুমুখিতা এতবার প্রমাণিত হয়েছে যে জাপানিরা খুব ভালো করেই জানে যে প্রশান্ত মহাসাগরের কোনো অংশই সাবমেরিন আক্রমণ থেকে নিরাপদ নয়। যখন পূর্ণাঙ্গ কাহিনী বলা সম্ভব হবে, তখন এটি নৌ-যুদ্ধের ইতিহাসে অন্যতম অনুপ্রেরণামূলক অধ্যায় হিসেবে গণ্য হবে।

যাই হোক, সব শেষ। আমি ভাবছি আগামীকাল আমি কী করব।

• তাদের কিছু বলবেন না। যখন এটি শেষ হবে, তখন তাদের বলবেন কে জিতেছে।
  • দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য জনসংযোগ কৌশল সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে কিং-এর উত্তর। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে রবার্ট হেইনলের ডিকশনারি অফ মিলিটারি অ্যান্ড নেভাল কোটেশনস (১৯৬৬)-এ, পৃ. ২৫৮

• প্রতিটি নৌ-কর্মকর্তার একটি কাজ করার থাকে। তার উচিত সেই কাজটি কর্তব্যের খাতিরে করা এবং যা করার জন্য তাকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে তা করার জন্য কোনো স্বীকৃতির আশা করা উচিত নয়। তার একমাত্র পুরস্কার হওয়া উচিত এই সন্তুষ্টি যে সে কাজটি ভালোভাবে এবং তার সাধ্যমতো সেরাটা দিয়ে করেছে।
  • দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বেটসি ম্যাটারকে বলা হয়েছে, যেমনটি উদ্ধৃত করেছেন থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৩৮০-৩৮১

• উদ্যোগ মানে কাজ করার স্বাধীনতা, কিন্তু তার মানে এই নয় যে যেমন ইচ্ছা তেমনভাবে বা খামখেয়ালিভাবে কাজ করার স্বাধীনতা।
  • যেমনটি উদ্ধৃত করেছেন রবার্ট এ. ফিটন (সম্পাদক) লিডারশিপ: কোটেশনস ফ্রম দ্য মিলিটারি ট্র্যাডিশন (১৯৯০)-এ, পৃ. ১২৬

• আমি লজিস্টিকস নামক এই জিনিসটি সম্পর্কে খুব বেশি জানি না। আমি শুধু জানি যে আমার কিছু লজিস্টিকস চাই।
  • যেমনটি উদ্ধৃত করেছেন রবার্ট এ. ফিটন (সম্পাদক) লিডারশিপ: কোটেশনস ফ্রম দ্য মিলিটারি ট্র্যাডিশন (১৯৯০)-এ, পৃ. ১৭২

• শৃঙ্খলা হলো সর্বাধিক সংখ্যক মানুষের দ্বারা সর্বাধিক মঙ্গল অর্জনের জন্য স্বেচ্ছায় আনুগত্য। এর অর্থ হলো, সাময়িকভাবে হলেও সাধারণ দৈনন্দিন নিজের ইচ্ছা মতো চলা বা যা খুশি করা পরিহার করা। এর অর্থ হলো 'সবাই সবার জন্য এবং প্রত্যেকে প্রত্যেকের তরে'—একসাথে কাজ করা বা টিমওয়ার্ক। এর অর্থ হলো একটি মেশিন—জড় ধাতু দিয়ে তৈরি নয়, বরং জীবন্ত মানুষদের দিয়ে তৈরি—একটি সমন্বিত মানব মেশিন যেখানে প্রত্যেকে নিজের অংশ পালন করে এবং তার পূর্ণ অবদান রাখে।
  • যেমনটি উদ্ধৃত করেছেন রবার্ট এ. ফিটন (সম্পাদক) লিডারশিপ: কোটেশনস ফ্রম দ্য মিলিটারি ট্র্যাডিশন (১৯৯০)-এ, পৃ. ২৮১

১৯৩০-এর দশক

১৯৩৬

• যে ব্যক্তি মাঝে মাঝে ঝুঁকি নেবে না সে কোনো কাজেরই নয়।
  • মার্কিন নৌবাহিনীর ব্যুরো অফ অ্যারোনটিকসের প্রধান থাকাকালীন ইউএসএস লেক্সিংটন-এ তার বৈমানিকদের সাথে বিপজ্জনক খারাপ আবহাওয়ার প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে অংশগ্রহণের বিষয়ে মন্তব্য। "লেডি লেক্স" ছিল কিং-এর কমান্ড করা শেষ জাহাজ। যেমনটি উদ্ধৃত করেছেন থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ১০৫

১৯৪০-এর দশক

১৯৪০

• তারা কত ভালো তাতে আমার কিছু যায় আসে না। যদি না প্রতি ছয় সপ্তাহ অন্তর তাদের পেছনে একটি লাথি মারা হয়, তবে তারা ঢিলেমি দেবে।
  • নেতৃত্বের একটি কঠোর শৈলী বজায় রাখার বিষয়ে কিং-এর মন্তব্য, বিশেষ করে ১৯৪০ সালে যখন তিনি একজন ২-তারকা রিয়ার অ্যাডমিরাল ছিলেন তখন তার নাবিক এবং কর্মকর্তাদের মধ্যে ক্রমাগত ড্রিল এবং পরিদর্শন পরিচালনা করার বিষয়ে। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬)-এ, পৃ. ৭২।

১৯৪১

• এটি অবশ্যই সবার মূল ধারণা হতে পারে যে আমাদের যা আছে তার সেরাটা আমরা করব।
  • ১৯৪১ সালের ২৪ মার্চ পাঠানো আটলান্টিক ফ্লিট কনফিডেনশিয়াল মেমোরেন্ডাম 2CM-41 থেকে উদ্ধৃতাংশ। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসনের হিস্ট্রি অফ ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল অপারেশনস ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু, ভলিউম ওয়ান: দ্য ব্যাটেল অফ দ্য আটলান্টিক, সেপ্টেম্বর ১৯৩৯-মে ১৯৪৩ (১৯৪৮)-এ, পৃ. ৫২

• আমি আটলান্টিক ফ্লিটের কর্মকর্তাদের অগ্রণী চেতনার নেতা হওয়ার প্রত্যাশা করি—এই সংকল্পে নেতৃত্ব দেওয়ার যে অসুবিধা এবং অস্বস্তিগুলো—কর্মী, উপকরণ, অভিযান, প্রতীক্ষা—আমাদের নিজস্ব প্রচেষ্টায় কাটিয়ে ওঠার মতো "শত্রু" হিসেবে মোকাবিলা করা হবে।
  • ১৯৪১ সালের ২৪ মার্চ পাঠানো আটলান্টিক ফ্লিট কনফিডেনশিয়াল মেমোরেন্ডাম 2CM-41 থেকে উদ্ধৃতাংশ। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসনের হিস্ট্রি অফ ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল অপারেশনস ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু, ভলিউম ওয়ান: দ্য ব্যাটেল অফ দ্য আটলান্টিক, সেপ্টেম্বর ১৯৩৯-মে ১৯৪৩ (১৯৪৮)-এ, পৃ. ৫২

• সবার জন্য প্রচুর কাজ রয়েছে—কর্মকর্তা ও কর্মীদের।
  • ১৯৪১ সালের ২৪ মার্চ পাঠানো আটলান্টিক ফ্লিট কনফিডেনশিয়াল মেমোরেন্ডাম 2CM-41 থেকে উদ্ধৃতাংশ। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসনের হিস্ট্রি অফ ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল অপারেশনস ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু, ভলিউম ওয়ান: দ্য ব্যাটেল অফ দ্য আটলান্টিক, সেপ্টেম্বর ১৯৩৯-মে ১৯৪৩ (১৯৪৮)-এ, পৃ.
• বিজয়ের পথ সুদীর্ঘ।
  চলাটা কঠিন হবে।
  আমাদের যা আছে তা দিয়েই আমরা আমাদের সাধ্যমতো সেরাটা করব।
  আমাদের এখনই আরও বিমান এবং জাহাজ প্রয়োজন।
  তারপর আঘাত হানার পালা আমাদের হবে।
  আমরা সময়ের সাথে সাথে জয়ী হব।
  • ১৯৪১ সালের ২৪ ডিসেম্বর পাঠানো মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে কিং-এর প্রথম বিবৃতি। যেমনটি উদ্ধৃত হয়েছে স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসনের হিস্ট্রি অফ ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল অপারেশনস ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু, ভলিউম থ্রি: দ্য রাইজিং সান ইন দ্য প্যাসিফিক, ১৯৩১-এপ্রিল ১৯৪২ (১৯৪৮)-এ, পৃ. ২৫৫। এছাড়াও এস.ই. স্মিথ (সম্পাদক) দ্বারা দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (১৯৬৬)-এর প্রথম পৃষ্ঠায় এবং ৫৮ পৃষ্ঠায় উদ্ধৃত।

১৯৪২

• কোনো যোদ্ধা কেবল নিজেকে ঢেকে রেখে বা অন্যের আঘাত প্রতিহত করে জয়ী হতে পারে না। বিজয়ী আঘাত করে এবং আঘাত করতেই থাকে, যদিও তাকে আঘাত করা অব্যাহত রাখতে পারার জন্য নিজেকে কিছু জোরালো আঘাত সহ্য করতে হয়।
  • ১৯৪২ সালের মার্চের শেষদিকের একটি মেমোরেন্ডামের উদ্ধৃতাংশ যা কিং রাষ্ট্রপতি রুজভেল্টকে লিখেছিলেন, যেখানে তিনি মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রক্ষার বিষয়ে সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্নদের নীতি গ্রহণ না করার আহ্বান জানিয়েছিলেন। মেমোরেন্ডামটি আসলে রাষ্ট্রপতি কখনও দেখেছিলেন কি না তা জানা যায়নি। পুরো মেমোরেন্ডামটি থমাস বি. বুয়েল দ্বারা মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ১৯৩-এ উদ্ধৃত হয়েছে।

• মানুষ ছাড়া যন্ত্র কিছুই নয়। মনোবল ছাড়া মানুষ কিছুই নয়।
  • ১৬ জুন ১৯৪২ সালে ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল একাডেমিতে স্নাতক সমাবর্তন ভাষণ, যেমনটি রবার্ট এ. ফিটন (সম্পাদক) লিডারশিপ: কোটেশনস ফ্রম দ্য মিলিটারি ট্র্যাডিশন (১৯৯০), পৃ. ১৯৩-এ উদ্ধৃত করেছেন।

• কমান্ডার-ইন-চিফ থেকে ভ্যান্ডেগ্রিফ্টকে তার বিমানচালকদের জন্য- রবিবারের অনেক অনেক শুভকামনা এবং অভিনন্দন- তাদের ধরাশায়ী করা অব্যাহত রাখুন।
  • ১৯৪২ সালের আগস্টের শেষের দিকে গুয়াডালকানাল যুদ্ধের সময় কিং থেকে তৎকালীন মেজর জেনারেল আলেকজান্ডার ভ্যান্ডেগ্রিফ্ট, ১ম মেরিন ডিভিশনের কমান্ডারের কাছে পাঠানো বার্তা। যেমনটি ওয়ান্স এ মেরিন: দ্য মেময়ারস অফ জেনারেল এ.এ. ভ্যান্ডেগ্রিফ্ট (১৯৬৪), পৃ. ১৪৬-এ উদ্ধৃত।

• প্রিয় মাননীয় রাষ্ট্রপতি:
  এটি উপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে যে আমার আপনার নজরে আনা উচিত যে রেকর্ড দেখাচ্ছে যে আমি আগামী ২৩ নভেম্বর ৬৪ বছর বয়সে পদার্পণ করব—আজ থেকে এক মাস পর।
  আমি আগের মতোই আপনার সেবায় নিয়োজিত।
  আপনার একান্ত অনুগত,
  আর্নেস্ট জে. কিং
  অ্যাডমিরাল, মার্কিন নৌবাহিনী
  • ২৩ অক্টোবর ১৯৪২ সালে কিং থেকে ফ্রাঙ্কলিন ডি. রুজভেল্টকে লেখা চিঠি, যেখানে রাষ্ট্রপতিকে জানানো হয়েছে যে কিং বাধ্যতামূলক অবসরের বয়সে পৌঁছাতে চলেছেন, যে সময়ে তিনি কেবল রাষ্ট্রপতির ইচ্ছাতেই নৌবাহিনীতে থাকতে পারেন। রুজভেল্ট একই চিঠিতে হাতে লিখেছিলেন "তাতে কী হয়েছে, বৃদ্ধ বন্ধু? আমি এমনকি আপনাকে জন্মদিনের উপহারও পাঠাতে পারি!" এবং এটি কিং-এর কাছে ফেরত পাঠিয়েছিলেন। যেমনটি আর্নেস্ট কিং এবং ওয়াল্টার এম. হোয়াইটহিল দ্বারা ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং: এ নেভাল রেকর্ড (১৯৫২), পৃ. ৪১২-এ উদ্ধৃত।

• (১) রক্ষণাত্মক পর্যায়... একজন বক্সার নিজেকে ঢেকে রাখছে।
  (২) রক্ষণাত্মক-আক্রমণাত্মক পর্যায়... একজন বক্সার নিজেকে ঢেকে রাখছে এবং পাল্টা আঘাত করার সুযোগ খুঁজছে।
  (৩) আক্রমণাত্মক-রক্ষণাত্মক পর্যায়... এক হাত দিয়ে ঘুষি আটকাচ্ছে এবং অন্য হাত দিয়ে আঘাত করছে।
  (৪) আক্রমণাত্মক পর্যায়... উভয় হাত দিয়ে আঘাত করছে।
  • ১৯৪২ সালের ৩০ নভেম্বর ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ায় সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মিত্রশক্তির জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের চারটি পর্যায়ের বিষয়ে কিং-এর পূর্বাভাস। যেমনটি থমাস বি. বুয়েল তার বই মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), পৃ. ২৬৫-এ উদ্ধৃত করেছেন।

• চূড়ান্ত বিশ্লেষণে, জার্মানিকে পরাজিত করার কাজের নয়-দশমাংশ রাশিয়াই করবে।
  • ১৯৪২ সালের ৩০ নভেম্বর ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ায় সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময় কিং-এর করা পূর্বাভাস। যেমনটি থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ২৬৫-এ উদ্ধৃত।

• আমি বলব যে তারা পার্ল হারবারে এমন কিছু শুরু করেছে যা তারা শেষ করতে পারবে না। আমরা এই যুদ্ধে জিততে যাচ্ছি।
  • টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকার থেকে, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩০

• আমাদের বিজয়ের দিনগুলো তৈরি হচ্ছে।
  • ১৯৪২ সালের মার্চ মাসে কিং-এর মন্তব্য, যেমনটি টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকারে উদ্ধৃত হয়েছে, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩১

• এটি একটি দীর্ঘ যুদ্ধ হতে চলেছে। আমরা প্রায় এক বছরের মধ্যে আমাদের পূর্ণ গতি অর্জন করব... আমাদের দুই-মহাসাগরীয় নৌবাহিনী এখনও পরিষেবায় নেই। এর জন্য ছোট জাহাজগুলো থ্যাঙ্কসগিভিং বা ক্রিসমাসের দিকে পরিষেবায় আসতে শুরু করবে। আসল সত্য হলো আমাদের কাছে সেই সরঞ্জামগুলো নেই। আমাদের কিছু সমালোচক চাইছেন যে আমরা একসাথে সব জায়গায় সব কিছু করি। আমাদের যা আছে তা দিয়ে তা করা সম্ভব নয়।
  • ১৯৪২ সালে ওহাইওর ক্লিভল্যান্ড এবং লোরেন সফরের সময় একটি ভাষণ থেকে, যেমনটি টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকার থেকে উদ্ধৃত, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩১

• আমার একটি দর্শন আছে যে যখন যুদ্ধক্ষেত্রে আপনার একজন কমান্ডার থাকে, তখন তাকে জানান যে আপনি কী করতে চান এবং তারপর তাকে একা ছেড়ে দিন। আমার আরও দুটি দর্শন আছে। একটি হলো: আপনার যা আছে তা দিয়ে আপনার সাধ্যমতো সেরাটা করুন। অন্যটি হলো: যা হয়ে গেছে তা নিয়ে চিন্তা করবেন না।
  • টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকার থেকে, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩২।

• নিমিটজ কী করছিলেন তা আমরা জানতাম। তিনি সঠিক কাজটিই করেছিলেন এবং আমরা তাকে একা ছেড়ে দিয়েছিলাম।
  • মিডওয়ে যুদ্ধে চেস্টার নিমিটজ-এর ভূমিকার ওপর মন্তব্য, টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকারে উদ্ধৃত, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩৩

• আমরা সময়ে সময়ে কমান্ডের ঐক্যের জন্য অনেক শোরগোল শুনি। এটি একটি ঢিলেঢালা শব্দ এবং এমন লোকদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যাদের কাছে সম্পূর্ণ তথ্য নেই। আসলে, অনেক ভালো অফিসার সমন্বিত নেতৃত্ব অনুশীলনের জন্য যোগ্য বা সক্ষম নন, কিন্তু আমরা অপেশাদারদের কাছ থেকে ক্রমাগত শুনতে পাই যে কোনো একজন ব্যক্তিকে সমস্ত সামরিক বিষয়ের ওপর ব্যাপক নিয়ন্ত্রণ অনুশীলনের জন্য ডাকা হোক।
  • টাইম ম্যাগাজিনের কিং-এর সাথে সাক্ষাৎকার থেকে, ভলিউম ৪০, নম্বর ২৩ (৭ ডিসেম্বর ১৯৪২), পৃ. ৩৩

১৯৪৩

• আমাদের এই সম্পর্কিত ভাইদের আপাত অসহায়ত্ব আমাকে বিরক্ত করার চেয়ে আমোদই বেশি দেয়। আমি নিশ্চিত যে তারা মনে মনে যা চায় তা হলো আমরা যেন আমাদের সব জাহাজ থেকে মার্কিন পতাকা নামিয়ে ব্রিটিশ নৌ-পতাকা ওড়াই। যা আমাকে বিশেষভাবে বিরক্ত করে তা হলো মিশ্র বাহিনীর প্রতি তাদের প্রবল আগ্রহ, যা আপনি জানেন যে আমার কাছে অত্যন্ত অপছন্দনীয় ছিল। আমি অতিরিক্ত দায়িত্ব নিতে ইচ্ছুক—এবং আমরা তা করেছিও—কিন্তু তারা নিজেরাই যে কাজগুলো করতে অক্ষম বলে দাবি করছে, তাতে সাহায্য করার জন্য আমি তখনই রাজি হতে পারি না যদি না আমরা তাদের আমাদের জাহাজ এবং অন্যান্য বাহিনী ধার দিই। আমি মনে করি আমরা তাদের হোম ফ্লিটের জন্য যথেষ্ট করেছি।
  • ১৯৪৩ সালের নভেম্বরে কিং থেকে অ্যাডমিরাল হ্যারল্ড বি. স্টার্ককে লেখা একটি চিঠিতে, যেমনটি রবিন ব্রডহার্স্ট দ্বারা চার্চিল'স অ্যাঙ্কর: অ্যাডমিরাল অফ দ্য ফ্লিট স্যার ডুডলি পাউন্ড (২০০০)-এ উদ্ধৃত হয়েছে।

• স্ট্যালিন তেহরানে আসার সময় ঠিক কী চেয়েছিলেন তা জানতেন এবং তিনি তা পেয়েছেন। স্ট্যালিন একজন কঠোর বাস্তববাদী এবং তার মধ্যে কোনো বোকামি নেই। তিনি সংক্ষেপে এবং সরাসরি মূল কথা বলেন—একটিও অপচয় করা শব্দ নেই।
  • ১৯৪৩ সালের ২৮ নভেম্বর তেহরান সম্মেলনের সময় সাংবাদিকদের কাছে করা মন্তব্য, যেমনটি থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৪৩১-এ উদ্ধৃত।

১৯৪৪

• সাবাস, ফ্র্যাঙ্ক নক্স। আমরা প্রত্যেকে নিজেদের উৎসর্গ করছি তার সেই শেষ আদেশের প্রতি যা নিশ্চিতভাবেই হতো—'কাজ চালিয়ে যাও!'
  • ২৮ এপ্রিল ১৯৪৪ সালে নৌ-সচিব ফ্র্যাঙ্ক নক্সের মৃত্যুতে কিং-এর প্রকাশ্যে লেখা প্রতিক্রিয়া, যেমনটি মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬), পৃ. ২৪৩-এ উদ্ধৃত।

১৯৪৫

• সমস্ত আক্রমণাত্মক পদক্ষেপ স্থগিত করুন। সতর্ক থাকুন।
  • ১৪ আগস্ট ১৯৪৫ সালে মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার ফ্লিট অ্যাডমিরাল চেস্টার ডব্লিউ. নিমিটজকে পাঠানো কিং-এর যুদ্ধের শেষ বার্তা। যেমনটি আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'ס হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৬৭-এ উদ্ধৃত।

• যাই হোক, সব শেষ। আমি ভাবছি আগামীকাল আমি কী করব।
  • ১৪ আগস্ট ১৯৪৫ সালে নীল কে. ডিট্রিখকে করা মন্তব্য; কিং তখন জানতে পেরেছিলেন যে রাষ্ট্রপতি হ্যারি ট্রুম্যান মিত্রশক্তির কাছে জাপানের নিঃশর্ত আত্মসমর্পণের সিদ্ধান্ত ঘোষণা করতে যাচ্ছেন। যেমনটি থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৪৯৮-এ উদ্ধৃত।

১৯৪৬

• আমি যখন বলি যে আমাদের পক্ষে নৌ-শক্তি না থাকলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কখনোই একটি রাষ্ট্র হয়ে উঠত না, রাষ্ট্র হিসেবে এর অস্তিত্ব টিকে থাকত না এবং আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে এইমাত্র সফলভাবে সমাপ্ত হওয়া মহান বিশ্বযুদ্ধে জয়ী হতে পারত না, তখন আমি আমেরিকান জনগণের কাছে মার্কিন নৌবাহিনীর গুরুত্ব সবচেয়ে ভালোভাবে তুলে ধরতে পারি।
  • মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬)-এ কিং-এর মুখবন্ধ থেকে, পৃ. ৯

• এই যুদ্ধে একাই মার্কিন নৌবাহিনীর ভূমিকা ছিল বিস্ময়কর। এবং আমি এখানে কেবল মার্কিন নৌবাহিনী, মেরিন কোর, কোস্ট গার্ড এবং তাদের বিভিন্ন মহিলা রিজার্ভের নারী ও পুরুষদের কাছেই নয়, বরং সেই অসংখ্য বেসামরিক নাগরিকদের কাছেও আমাদের ঋণের কথা স্বীকার করতে চাই যারা নৌবাহিনীর যুদ্ধ প্রচেষ্টায় সহায়তা করেছেন।
  • মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬)-এ কিং-এর মুখবন্ধ থেকে, পৃ. ১০

• পার্ল হারবারের পরের দিন প্রশান্ত মহাসাগরে আমাদের নৌবাহিনীর অবস্থা অত্যন্ত গুরুতর ছিল। আমাদের প্রধান জাহাজগুলোর সিংহভাগ এক বছরের জন্য অকেজো হয়ে পড়েছিল; কেবল ফিলিপাইনে অ্যাডমিরাল হার্টের অধীনে আমাদের ছোট এশিয়াটিক ফ্লিট এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কিছু অংশ যা হামলার দিনে পার্ল হারবারে ছিল না, তারাই প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের মতো অবস্থায় ছিল। এমনকি হাওয়াই যেকোনো মুহূর্তে আক্রান্ত এবং দখল হতে পারত। আর আটলান্টিকে অক্ষশক্তির সাবমেরিনগুলো আমাদের উপকূলের চোখের সামনেই আমাদের জাহাজের বিশাল ধ্বংসলীলা চালাচ্ছিল। তারপর, যুদ্ধের জোয়ার যখন সবচেয়ে নিচে, তখনই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, এবং তা সঠিকভাবে: প্রথমে সময়ের জন্য লড়াই করা, বিশেষ করে প্রশান্ত মহাসাগরে—এবং তারপরে প্রথমে ইতালি এবং তারপরে জার্মানিকে জয় করার শক্তি সঞ্চয় করা এবং তারপরে অনিবার্যভাবে জাপানকে নতি স্বীকার করতে হবে।
  • মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬)-এ কিং-এর মুখবন্ধ থেকে, পৃ. ১০

• নৌবাহিনী বর্তমান সাফল্যে সন্তুষ্ট নয়। উদ্ভাবন এবং গবেষণায় দীর্ঘদিনের নেতা হিসেবে আমাদের নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই নতুন অস্ত্র, নতুন পদ্ধতি—যেমন পারমাণবিক বোমা এবং গাইডেড মিসাইল—নিয়ে গবেষণা করছে। বিজ্ঞান যে কোনো নতুন অস্ত্র বা নতুন অস্ত্রের বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করতে পারে, মার্কিন নৌবাহিনী সেগুলোকে নিজের অন্তর্ভুক্ত করতে চায় যাতে নৌবাহিনী সর্বদা আমাদের নিজেদের দেশ রক্ষা এবং শত্রু দেশের বিরুদ্ধে আক্রমণের ঐতিহাসিক কাজ পালনের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী থাকে। আশা করা যায় যে প্রতিটি আমেরিকান এই লক্ষ্য অর্জনে তার প্রচেষ্টা এবং প্রভাব কাজে লাগাবে—মার্কিন নৌবাহিনী যেন সর্বদা আজকের মতোই বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ নৌ-শক্তি হিসেবে টিকে থাকে।
  • মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬)-এ কিং-এর মুখবন্ধ থেকে, পৃ. ১০

• তাই ৮ ডিসেম্বর সন্ধ্যায়, জাপানিরা বিমানঘাঁটিতে বোমা হামলা চালানোর পর এবং জেনারেল ম্যাকআর্থারের অনেক বিমান ধ্বংস করার পর, আমাদের সাবমেরিন এবং মোটর টর্পেডো বোটগুলো, যেগুলো তখনও ফিলিপাইনের জলসীমায় ছিল, শত্রুর অগ্রগতি রোধ করার দায়িত্বে নিয়োজিত ছিল।
  • ফিলিপাইনে জাপানি হামলার বিষয়ে কিং-এর রিপোর্ট থেকে, যেমনটি মার্কিন নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের দ্বারা ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬), পৃ. ১৮০-এ উদ্ধৃত।

ইউ.এস. নেভি অ্যাট ওয়ার, ১৯৪১-১৯৪৫: অফিশিয়াল রিপোর্টস টু দ্য সেক্রেটারি অফ দ্য নেভি (১৯৪৬)

কিং ১৯৪৪ সালের ২৩ এপ্রিল, ১৯৪৫ সালের ২৭ মার্চ এবং ১৯৪৫ সালের ৮ ডিসেম্বর যে তিনটি প্রধান প্রতিবেদন প্রকাশ করেছিলেন সেগুলো নিয়ে মুদ্রিত হার্ডকভার বই।

• ঝুঁকির হিসাব করা মানে জুয়া খেলা নয়। এটি কেবল সম্ভাবনার হিসাব করার চেয়ে বেশি কিছু। একে কোনো সূত্রে ফেলা যায় না। এটি এমন সব উপাদানের বিশ্লেষণ যা সম্মিলিতভাবে নির্দেশ করে যে আমাদের নিজেদের পরিণতি শত্রুর ক্ষতি বা তার পরিকল্পনায় হস্তক্ষেপের মাধ্যমে পূরণ হবে কি না। সুশৃঙ্খল যুক্তির মাধ্যমে ঝুঁকির সঠিক হিসাব করা যুদ্ধে অংশগ্রহণকারী প্রতিটি নৌ-কর্মকর্তার দায়িত্ব, এবং অনেকেরই যারা যুদ্ধে অংশ নেন না।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৩৪

• যুদ্ধকে বিভিন্নভাবে উৎপাদনের যুদ্ধ এবং যন্ত্রের যুদ্ধ বলা হয়েছে। যাই হোক না কেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে এটি হলো লজিস্টিকসের যুদ্ধ।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৩৪

• একটি বিশ্বযুদ্ধে সঠিক উপকরণ সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় সঠিক পরিমাণে থাকা কোনো সহজ ব্যাপার নয়।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৩৬

• কোরাল সি এবং মিডওয়ের পদক্ষেপগুলো শত্রুর কাছ থেকে উদ্যোগ কেড়ে নিতে এবং আরও অগ্রগতি ধীর করতে অনেক সাহায্য করেছিল। আমাদের প্রথম প্রকৃত আক্রমণাত্মক অভিযান ছিল ১৯৪২ সালের আগস্টে গুয়াডালকানাল দখল। এই অভিযানের পর আমাদের উভচর বাহিনী এবং সাধারণভাবে নৌ-শক্তির বৃদ্ধির ফলে একটি সাধারণ আক্রমণ শুরু হয়েছিল, যা পুরো প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্রন্টে গতি লাভ করা অব্যাহত রেখেছে। ১৯৪৪ সালের ফেব্রুয়ারির শেষে, শত্রুকে আলিউশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ থেকে বিতাড়িত করা হয়েছিল, সলোমন দ্বীপপুঞ্জ থেকে অনেক দূরে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি রক্ষণাত্মক বিলম্বিত কৌশল গ্রহণ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। এরই মধ্যে প্রশান্ত মহাসাগরে আমাদের নিজস্ব অবস্থান শক্তিশালী হয়েছে।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৩৮

• প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধকে চারটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:
  (ক) রক্ষণাত্মক, যখন আমরা প্রায় একচেটিয়াভাবে আমাদের উপকূল এবং আমাদের যোগাযোগ ব্যবস্থা শত্রুর হাত থেকে রক্ষা করতে ব্যস্ত ছিলাম।
  (খ) রক্ষণাত্মক-আক্রমণাত্মক, যার সময় যদিও আমাদের অভিযানগুলো প্রধানত রক্ষণাত্মক ছিল, তবুও আমরা কিছু রক্ষণাত্মক ব্যবস্থা নিতে সক্ষম হয়েছিলাম।
  (গ) আক্রমণাত্মক-রক্ষণাত্মক, উদ্যোগ নেওয়ার ঠিক পরের সময়টি, কিন্তু যখন আমাদের শক্তির একটি বড় অংশ আমাদের সাম্প্রতিক অর্জনগুলো রক্ষায় ব্যবহার করতে হয়েছিল।
  (ঘ) আক্রমণাত্মক, যা তখন শুরু হয়েছিল যখন আমাদের অগ্রবর্তী ঘাঁটিগুলো আর গুরুতরভাবে হুমকির মুখে ছিল না এবং আমরা আমাদের পছন্দমতো জায়গায় শত্রুকে আক্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিলাম।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৩৯

• মিডওয়ের যুদ্ধ ছিল ৩৫০ বছরের মধ্যে জাপানি নৌবাহিনীর প্রথম চূড়ান্ত পরাজয়। তাছাড়া এটি জাপানিদের দীর্ঘদিনের আক্রমণাত্মক অভিযানের অবসান ঘটিয়েছিল এবং প্রশান্ত মহাসাগরে নৌ-শক্তির ভারসাম্য ফিরিয়ে এনেছিল। হাওয়াই এবং পশ্চিম উপকূলের হুমকি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দূর হয়ে গিয়েছিল, এবং আলিউশিয়ান অঞ্চলের অভিযানগুলো বাদে—যেখানে জাপানিরা কিসকা এবং আত্তু দ্বীপে অবতরণ করেছিল—শত্রু অভিযানগুলো দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে সীমাবদ্ধ ছিল। তাই আমরা এই পরের অঞ্চলটিতেই সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিয়েছিলাম।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৪৯

• গুয়াডালকানাল যুদ্ধ আমাদের প্রচুর ক্ষয়ক্ষতি সত্ত্বেও আমাদের জন্য একটি চূড়ান্ত বিজয় ছিল এবং সলোমন দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ অংশে আমাদের অবস্থান জাপানিদের দ্বারা আর কখনও গুরুতরভাবে হুমকির মুখে পড়েনি। "টোকিও এক্সপ্রেস" বাদে যা সময়ে সময়ে অল্প পরিমাণে রসদ এবং সৈন্য নামাতে সক্ষম হতো, দক্ষিণ সলোমন দ্বীপপুঞ্জের সমুদ্র এবং আকাশপথের নিয়ন্ত্রণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাতে চলে আসে।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৬১

• ভাইস অ্যাডমিরাল স্প্রুয়েন্সের অধীনে পরিচালিত মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের অভিযানগুলো চমৎকার পরিকল্পনা এবং সেই পরিকল্পনাগুলো বাস্তবায়নের প্রায় নিখুঁত সময়ের দ্বারা চিহ্নিত ছিল। পুরো অভিযানটি অংশগ্রহণকারীদের জন্য একটি পূর্ণ কৃতিত্ব ছিল এবং এটি ভালো স্টাফ ওয়ার্কের ফলে যে ফলাফল আশা করা যায় তার একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৭৪

• নিরাপত্তার খাতিরে প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে আমাদের সাবমেরিন অভিযানগুলো কেবল খুব সাধারণ পরিভাষায় আলোচনা করা যেতে পারে। তবে নৌ-বিভাগের কোনো শাখাই এর চেয়ে বেশি কৃতিত্ব দেখাতে পারেনি। সাবমেরিন কমান্ডিং অফিসাররা দক্ষ, সাহসী এবং সম্পদশালী। তাদের কর্মীরা সুপ্রশিক্ষিত এবং দক্ষ। তাদের মনোবল উচ্চ, এবং তা সাবমেরিন অভিযানের সাফল্যের সরাসরি অনুপাতে। বস্তুগতভাবে আমাদের সাবমেরিনগুলো চমৎকার অবস্থায় আছে এবং আমরা নকশা ও বৈজ্ঞানিক উন্নয়ন ও গবেষণার প্রতিটি বিষয়ে আপ-টু-ডেট থেকেছি। পুরো যুদ্ধজুড়ে আমাদের সাবমেরিনগুলোর বহুমুখিতা এতবার প্রমাণিত হয়েছে যে জাপানিরা খুব ভালো করেই জানে যে প্রশান্ত মহাসাগরের কোনো অংশই সাবমেরিন আক্রমণ থেকে নিরাপদ নয়। যখন পূর্ণাঙ্গ কাহিনী বলা সম্ভব হবে, তখন এটি নৌ-যুদ্ধের ইতিহাসে অন্যতম অনুপ্রেরণামূলক অধ্যায় হিসেবে গণ্য হবে।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৭৭

• ইউরোপ এবং প্রশান্ত মহাসাগর উভয় অঞ্চলেই এখনও দীর্ঘ পথ সামনে পড়ে আছে। কিন্তু আমরা এখন পুরোপুরি সেই পথে প্রবেশ করেছি, একতা, শক্তি এবং অভিজ্ঞতায় সুসজ্জিত, আত্মবিশ্বাসে উদ্বুদ্ধ এবং বিজয়ের দিকে দূরে ও দ্রুত ভ্রমণের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
  • প্রথম রিপোর্ট, পৃ. ৯৩

• বিগত বারো মাসের অর্জনগুলোর দিকে যখন আমরা গর্বের সাথে তাকাই—নৌ-ইতিহাসে যা নজিরবিহীন—আমাদের কখনই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে সামনে একটি দীর্ঘ, কঠিন এবং শ্রমসাধ্য পথ রয়েছে।
  • দ্বিতীয় রিপোর্ট, পৃ. ১৬৩

• যুদ্ধক্ষেত্রে কমান্ডের বিষয়ে হয়তো একটি জনপ্রিয় ভুল ধারণা আছে যে সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী বিশ্বজুড়ে প্রতিটি থিয়েটারে যৌথ সাংগঠনিক কাঠামোর একটি আদর্শ রূপে মিশে ছিল। আসলে পরিস্থিতি কোনো দুটি অঞ্চলে একই ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্সের জেনারেল ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার নরম্যান্ডিতে অবতরণ সম্পন্ন করার পর তার অভিযানটি পুরোপুরি একটি স্থল অভিযানে পরিণত হয়েছিল। নৌবাহিনী সমুদ্র জুড়ে যোগাযোগ ব্যবস্থা বজায় রাখার জন্য এবং ইউরোপের বন্দরগুলোতে কিছু রসদ সরবরাহের দায়িত্বে ছিল এবং কিছু বিশেষ উদ্দেশ্যে নৌবাহিনীর ছোট দলগুলো স্থল সেনাবাহিনীর অংশ হয়ে গিয়েছিল, যেমন রাইন নদী পার হতে সাহায্যকারী বোট গ্রুপগুলো। কিন্তু জার্মানির আত্মসমর্পণের দিকে নিয়ে যাওয়া মহান যুদ্ধগুলোর কৌশল এবং রণকৌশল মূলত সেনাবাহিনীর বিষয় ছিল এবং কোনো নৌ-কর্মকর্তার এই স্থল অভিযানের কমান্ডের সাথে সরাসরি কোনো সম্পর্ক ছিল না। প্রশান্ত মহাসাগরে ভিন্ন পরিস্থিতি ছিল, যেখানে ছোট অ্যাটলগুলো দখলের প্রক্রিয়ায় যুদ্ধ প্রায় সম্পূর্ণভাবে নৌবাহিনীর কামানের সীমার মধ্যে ছিল; অর্থাৎ একটি অ্যাটল দখলের পুরো অভিযানটি ছিল উভচর প্রকৃতির, যেখানে কামান এবং আকাশপথের সহায়তা ছিল মূলত নৌবাহিনীর। এই পরিস্থিতির জন্য একটি মিশ্র সেনাবাহিনী-নৌবাহিনী সংগঠনের প্রয়োজন ছিল যা ফ্লিট অ্যাডমিরাল নিমিটজের কমান্ডে ন্যস্ত ছিল। যুদ্ধের শুরুর দিকে সলোমন দ্বীপপুঞ্জের অভিযানের সময় আরও ভিন্ন পরিস্থিতি ছিল যেখানে সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনী প্রয়োজনের তাগিদে এতটাই ওতপ্রোতভাবে মিশে গিয়েছিল যে তারা কার্যত অ্যাডমিরাল উইলিয়াম এফ. হ্যালসি জুনিয়রের পরিচালিত একটি একক বাহিনীতে পরিণত হয়েছিল। ফোর্সের জেনারেল ডগলাস ম্যাকআর্থারের অধীনে সেনাবাহিনী, আর্মি এভিয়েশন এবং নৌবাহিনীর অংশগুলো আলাদা সত্তা ছিল যা কেবল শীর্ষে জেনারেল ম্যাকআর্থারের মাধ্যমেই যুক্ত ছিল। ভূমধ্যসাগরে কমান্ডের কাঠামো অন্য সবগুলোর থেকে কিছুটা আলাদা ছিল।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ১৭২

• প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌ-যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায় ১৯৪৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে আইও জিমায় হামলার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল এবং এর পরপরই এপ্রিলে ওকিনাওয়ায় হামলা হয়েছিল। এই দুটি অবস্থান ছিল খোদ জাপানের অভ্যন্তরীণ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা; মার্কিন বাহিনীর দ্বারা এগুলো দখল করার অর্থ ছিল যে সাম্রাজ্যের কেন্দ্রস্থল তখন থেকে আক্রমণের পূর্ণ রোষের মুখে পড়বে, কেবল আমাদের ক্যারিয়ার বিমান দ্বারাই নয় বরং স্থলভিত্তিক বিমান দ্বারাও, যেগুলোর শক্তি জার্মানির সুরক্ষিত শহরগুলোর বিরুদ্ধে চালানো ধ্বংসলীলার সমতুল্য ছিল। ওকিনাওয়া আমাদের হাতে আসার পর জাপানিরা এক ভয়াবহ পরিস্থিতির মধ্যে ছিল, যা কেবল তখনই লাঘব হতে পারত যদি তারা একটি পাল্টা আঘাত হানতে পারত—হয় আমাদের নৌবহরের ক্ষতি করে অথবা আমাদের অগ্রবর্তী দ্বীপের অবস্থানগুলো থেকে আমাদের হটিয়ে দিয়ে। জাপানিদের দুটির কোনোটিই করতে না পারা তাদের ক্রমবর্ধমান অক্ষমতার শক্তিশালী প্রমাণ ছিল এবং নির্দেশ করছিল যে শেষ আর বেশি দূরে নয়।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ১৭৩

• আইও জিমার রক্ষণাত্মক সংগঠন ছিল এখন পর্যন্ত দেখা সবচেয়ে পূর্ণাঙ্গ এবং কার্যকর। সৈকতগুলোর উভয় পাশে উঁচু ভূমি ছিল যা রক্ষাকারীদের জন্য অনুকূল ছিল। কামান, মর্টার এবং রকেট লঞ্চারগুলো ভালোভাবে লুকানো ছিল, তবুও সৈকতের যেকোনো পয়েন্টে সেগুলো আঘাত হানতে পারত। দক্ষিণ প্রান্তে মাউন্ট সুরিবাচি এবং কেন্দ্রীয় মোটোয়ামা মালভূমি থেকে সমুদ্রের দিকে ঢালু বেশ কিছু পাহাড় ও গিরিপথ থেকে পর্যবেক্ষণ সম্ভব ছিল, যা চমৎকার প্রাকৃতিক আড়াল এবং গোপনীয়তা প্রদান করেছিল এবং জাপানিদের প্রিয় ভূগর্ভস্থ অবস্থান তৈরির জন্য উপযুক্ত ছিল। আকাশ, সমুদ্র এবং স্থল থেকে তাদের বিরুদ্ধে যে বিধ্বংসী শক্তি প্রয়োগ করা হবে তা জেনে তারা অত্যন্ত কার্যকরভাবে ভূগর্ভে চলে গিয়েছিল এবং আমাদের সৈন্যরা আক্রমণ শুরু করার সাথে সাথেই মর্টার, মেশিনগান এবং অন্যান্য বহনযোগ্য অস্ত্র নিয়ে তাদের অবস্থানে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল। রক্ষাকারীরা নিজেদের উৎসর্গ করার জন্য সংকল্পবদ্ধ ছিল—কিন্তু তা সুকৌশলে এবং দীর্ঘ সময় ধরে যাতে আক্রমণকারীদের কাছ থেকে সর্বোচ্চ মূল্য আদায় করা যায়। তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে প্রতিটি পদক্ষেপ হাতবোমা বা হালকা অস্ত্র নিয়ে ইঞ্চি ইঞ্চি এগিয়ে সৈন্যদের খুব ধীরে এবং ভারি মূল্যে জিততে হয়েছিল। এটি করার আর কোনো উপায় ছিল না। এই অত্যন্ত কঠিন উদ্যোগে আমাদের মেরিনদের দক্ষতা এবং সাহসিকতা তাদের শ্রেষ্ঠ ঐতিহ্যের যোগ্য ছিল এবং সর্বোচ্চ প্রশংসার দাবিদার। এটি তাদের সহায়তায় নিয়োজিত নৌ ইউনিটগুলোর ক্ষেত্রেও সমানভাবে সত্য ছিল, বিশেষ করে যারা বিপজ্জনক সৈকতগুলোতে নিয়োজিত ছিল। আমেরিকান ইতিহাসে সাহস, উদ্দীপনা এবং দক্ষতার এর চেয়ে ভালো উদাহরণ আর নেই।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ১৭৪-১৭৫

• যুদ্ধের ইতিহাসে নৌ-শক্তির কার্যকারিতার এর চেয়ে বেশি বিশ্বাসযোগ্য উদাহরণ আর কখনও ছিল না যখন দশ লক্ষেরও বেশি মানুষের একটি সুসজ্জিত, অত্যন্ত দক্ষ এবং অপরাজিত সেনাবাহিনী এমনকি সামান্যতম প্রতিরোধ ছাড়াই আক্রমণকারীর কাছে তাদের মাতৃভূমি নিঃশর্তভাবে সমর্পণ করে। এটা সত্য যে অতীতে বোমাবর্ষণের ফলে যে ধ্বংসলীলা চালানো হয়েছিল এবং প্রথম পারমাণবিক বোমার শক্তির ভয়াবহ প্রদর্শন জাপানিদের জন্য সম্পূর্ণ বিলুপ্তির সংকেত দিচ্ছিল; তবুও নৌ-শক্তি ছাড়া সাইপান, আইও জিমা এবং ওকিনাওয়ার মতো কোনো অবস্থান থাকত না যেখান থেকে এই বোমাবর্ষণ শুরু করা যেত। এটা সত্য যে জাপানি মাতৃভূমি হয়তো একটি বিশাল আকারের চূড়ান্ত উভচর অভিযানের মাধ্যমে দখল করা যেত, তবুও নৌ-শক্তি ছাড়া এমন আক্রমণের চেষ্টা করা সম্ভব হতো না।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ১৯৫

• যুদ্ধের সমাপ্তি আমাদের প্রত্যাশার চেয়েও আগে এসেছিল। ১৯৪৩ সালের আগস্টের মতো দেরিতেও ব্রিটিশ এবং মার্কিন পরিকল্পনাকারীদের দ্বারা প্রণীত কৌশলগত গবেষণায় জাপান বিরোধী যুদ্ধ ১৯৪৭ সালের অনেক দূর পর্যন্ত চলার কথা ভাবা হয়েছিল। এমনকি সাম্প্রতিক পরিকল্পনাগুলোও জার্মানির পতনের এক বছর পর পর্যন্ত জাপানি যুদ্ধ চলার ওপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। বাস্তবে জার্মানির পতনের তিন মাসের মধ্যেই জাপানের পরাজয় ঘটে। জাতি কৃতজ্ঞ থাকতে পারে যে প্রশান্ত মহাসাগরে আমাদের শক্তির নিরবচ্ছিন্ন ত্বরান্বিতকরণ ১৯৪৫ সালেই যুদ্ধের অবসান ঘটিয়েছিল।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ২৩২

• বিজয়ের মূল্য অনেক বেশি হয়েছে। ১৯৪১ সালের ডিসেম্বরের অন্ধকার দিনগুলো থেকে শুরু করে ১৯৪৫ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত—যখন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের জাহাজগুলো বিজয়ের সাথে টোকিও উপসাগরে প্রবেশ করেছিল—নৌবাহিনীর ক্ষতি ছিল অপূরণীয়। মার্কিন নৌবাহিনী, মেরিন কোর এবং কোস্ট গার্ডের হতাহতের মোট সংখ্যা ৫৬,২০৬ জন মৃত, ৮০,২৫৯ জন আহত এবং ৮,৯৬৭ জন নিখোঁজ। এই বীর পুরুষদের অনেকে যুদ্ধক্ষেত্রে প্রাণ হারিয়েছেন; অনেকে আমাদের জাহাজগুলো পাহারা দেওয়া বা সমুদ্র ও আকাশে টহল দেওয়ার মতো কঠোর ও বিপজ্জনক অভিযানে নিখোঁজ হয়েছেন; অন্যরা সেই দায়িত্বগুলোর প্রশিক্ষণের সময় প্রাণ হারিয়েছেন যা নিয়তি তাদের পালন করতে দেয়নি। এই বীর পুরুষদের প্রতি বিনম্র শ্রদ্ধা। তাদের পরিবারের প্রতি এবং যারা ক্ষতবিক্ষত শরীরের এবং মানসিক যন্ত্রণা ভোগ করেছেন তাদের প্রতি নৌবাহিনী এবং দেশ যার জন্য তারা সেবা করেছেন সমবেদনা জানাচ্ছে। এটিই আমার আন্তরিক আশা—এবং প্রত্যাশা—যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভবিষ্যতে তার কথাকে কাজের মাধ্যমে সমর্থন করার জন্য সর্বদা প্রস্তুত থেকে বিশ্বের শান্তি বজায় রাখতে সচেষ্ট থাকবে।
  • তৃতীয় রিপোর্ট, পৃ. ২৩২

১৯৫০-এর দশক

• পার্ল হারবারের জন্য অন্তত আংশিক দায়ভার গ্রহণ না করার কারণে আমি সেনাবাহিনীকে কখনোই ক্ষমা করব না। একারণেই আমি স্টিমসনকে পছন্দ করতাম না।
  • দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুদ্ধ সচিব হেনরি এল. স্টিমসনের বিষয়ে যুদ্ধের পর কিং-এর মন্তব্য, যখন তিনি কমান্ডার ওয়াল্টার মুইর হোয়াইটহিলের সাথে কথা বলছিলেন, যিনি কিং-এর স্মৃতিকথা লিখেছিলেন। যেমনটি আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৭৩-এ উদ্ধৃত।

• আমি পারমাণবিক বোমা বা এর কোনো অংশই পছন্দ করিনি।
  • ১৯৫০ সালের ৪ জুলাই কমান্ডার হোয়াইটহিলকে করা কিং-এর মন্তব্য, যা হোয়াইটহিলের নোটে লিপিবদ্ধ ছিল। যেমনটি গার আলপেরোভিটস দ্বারা দ্য ডিসিশন টু ইউজ দ্য অ্যাটমিক বম্ব অ্যান্ড দ্য আর্কিটেকচার অফ এন আমেরিকান মিথ (১৯৯৫), পৃ. ৩২১-এ উদ্ধৃত।

ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং: এ নেভাল রেকর্ড (১৯৫২)

দ্রষ্টব্য: এই বইটি কিং এবং ওয়াল্টার মুইর হোয়াইটহিল যৌথভাবে লিখেছেন এবং ভূমিকা ও বইজুড়ে কিং-এর সরাসরি উদ্ধৃতিগুলো বাদে এটি তৃতীয় পুরুষের বর্ণনা শৈলীতে লেখা।

• ১৯০১ সালের ক্লাসের প্রতি, ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল একাডেমি।
  • উৎসর্গ

• যুদ্ধের সময় আমি কোনো ডায়েরি বা নোট রাখিনি। তখন আমার হাতে সময় বা আগ্রহ কোনোটিই ছিল না, এবং বেশিরভাগ নাবিকের মতো যারা প্রয়োজনের খাতিরে 'হালকা ভ্রমণ' করেন, আমি কোনো বড় ব্যক্তিগত নথিপত্র সংগ্রহ করিনি। ১৯৪৫ সালের ১৫ ডিসেম্বর চিফ অফ নেভাল অপারেশনস হিসেবে দায়িত্ব থেকে অব্যাহতির পর আমি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঘটনাগুলো এবং নৌবাহিনীতে আমার পূর্ববর্তী জীবনের স্মৃতিচারণ করে অনেক সময় কাটিয়েছি। আমার উৎস ছিল আমার স্মৃতি, যা অফিশিয়াল রেকর্ড এবং আমার যুদ্ধের সময়ের দায়িত্ব পালনে সহায়তাকারী কর্মকর্তাদের স্মৃতির মাধ্যমে যাচাই ও সম্পূরক করা হয়েছে। তাই পাঠককে এই বইটি বিশ্বাসের ওপর ভিত্তি করেই গ্রহণ করতে হবে, কারণ এর বক্তব্যগুলো অসংখ্য নথিপত্রের উদ্ধৃতি দ্বারা সমর্থিত নয়। তবে আমি পাঠককে এটি বিশ্বাস করতে বলব যে আমি অতীতদৃষ্টির অনুপ্রেরণা এড়িয়ে যাওয়ার এবং বিষয়গুলোকে সেই সময়ে যেমন মনে হয়েছিল সেভাবেই রেকর্ড করার জন্য আন্তরিক ও নিষ্ঠাবান প্রচেষ্টা চালিয়েছি।
  • ভূমিকা, পৃ. ৮

• রেকর্ড করা ইতিহাসের শুরু থেকে যুদ্ধের মূলনীতির খুব কমই পরিবর্তন হয়েছে। আজকের যান্ত্রিক যুদ্ধ কেবল সেই সময়ের বিবর্তন যখন মানুষ লাঠি এবং পাথর নিয়ে লড়াই করত, এবং এর যন্ত্রগুলো সেই মানুষদের ছাড়া কিছুই নয় যারা এগুলো উদ্ভাবন করে, পরিচালনা করে এবং এগুলোতে প্রাণ সঞ্চার করে। যুদ্ধ হলো শক্তি—চরম শক্তি—শত্রুকে আমাদের নিজেদের ইচ্ছার কাছে নতি স্বীকার করানোর শক্তি—নতি স্বীকার কারণ তারা তাদের কমরেডদের নিহত ও আহত হতে দেখে—নতি স্বীকার কারণ তাদের নিজেদের লড়াই করার ইচ্ছা ভেঙে যায়। যুদ্ধ হলো মানুষের বিরুদ্ধে মানুষের লড়াই। যান্ত্রিক যুদ্ধ এখনও মানুষের বিরুদ্ধে মানুষের লড়াই, কারণ যন্ত্রগুলো হলো জড় ধাতুর স্তূপ সেই মানুষদের ছাড়া যারা এগুলো নিয়ন্ত্রণ করে—অথবা ধ্বংস করে।
  • ভূমিকা, পৃ. ৮

রেকর্ড করা ইতিহাসের শুরু থেকে যুদ্ধের মূলনীতির খুব কমই পরিবর্তন হয়েছে। আজকের যান্ত্রিক যুদ্ধ কেবল সেই সময়ের বিবর্তন যখন মানুষ লাঠি এবং পাথর নিয়ে লড়াই করত, এবং এর যন্ত্রগুলো সেই মানুষদের ছাড়া কিছুই নয় যারা এগুলো উদ্ভাবন করে, পরিচালনা করে এবং এগুলোতে প্রাণ সঞ্চার করে।

• যেকোনো মানুষ কোনো বড় সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হলে সচেতনভাবে হোক বা না হোক, তার সারাজীবনের প্রশিক্ষণ এবং বিশ্বাসের ওপর ভিত্তি করে কাজ করে। এটি একজন শল্যচিকিৎসকের ক্ষেত্রে যেমন সত্য যিনি অস্ত্রোপচার করার সময় হঠাৎ কোনো অপ্রত্যাশিত জটিলতার সম্মুখীন হন, তেমনি একজন সামরিক কমান্ডারের ক্ষেত্রেও সত্য। উভয় ক্ষেত্রেই ব্যক্তিদের অবিলম্বে কাজ করতে হয়, চিন্তা করার খুব কম সময় থাকে এবং যদি তারা অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি মোকাবিলায় সফল হন তবে তা অতীত অভিজ্ঞতা এবং প্রশিক্ষণের ভিত্তিতেই হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আমি যে সিদ্ধান্তগুলো নিয়েছিলাম তা ১৯৪১ সাল পর্যন্ত আমার চুয়াল্লিশ বছরের চাকরির অভিজ্ঞতার ফসল ছিল, আমি পাঠককে আমার পেশাগত জীবনের পটভূমির সাথে পরিচিত করতে চাই যাতে তিনি সেই সিদ্ধান্তগুলোর উৎস আরও ভালোভাবে বুঝতে পারেন।
  • ভূমিকা, পৃ. ৮

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কখনোই কোনো সামরিক শ্রেণীর ঐতিহ্য ছিল না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি হলেন সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডার ইন চিফ, এবং সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী ও বিমানবাহিনীর কর্মকর্তা ও তালিকাভুক্ত কর্মীরা আমেরিকান জীবনের সকল শ্রেণী থেকে আগত এবং তাদের একদম শূন্য থেকে প্রশিক্ষণ দিতে হয়।
  • ভূমিকা, পৃ. ৮

এটি বলা মামুলি ব্যাপার যে তাদের ছাড়া এই কাজ সম্পন্ন করা সম্ভব হতো না; এটি বলা সত্য যে তারা যা করেছে তার চেয়ে বেশি কেউ করতে পারত না।

• প্রথমত, সমস্ত হাত (সবাই) দিনরাত, ভালো-মন্দ আবহাওয়ায় তাদের সাধ্যমতো সেরাটা দিয়েছে যাতে কাজ সব ধরনের বাস্তবসম্মত ক্ষিপ্রতার সাথে এগিয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, ডুবুরিরা অদম্য প্রস্তুতির সাথে, সর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে এবং প্রায়ই চরম নির্ভীকতা ও সাহসিকতার সাথে তাদের কাজের বিপদের সম্মুখীন হয়েছে; এটি বলা মামুলি ব্যাপার যে তাদের ছাড়া এই কাজ সম্পন্ন করা সম্ভব হতো না; এটি বলা সত্য যে তারা যা করেছে তার চেয়ে বেশি কেউ করতে পারত না। তৃতীয়ত, ফ্যালকনের কমান্ডিং অফিসার লেফটেন্যান্ট হেনরি হার্টলি, যার নৌ-চালনা ছিল সর্বোচ্চ পর্যায়ের, যার পরামর্শ সকল ক্ষেত্রে অমূল্য ছিল এবং যার বিচারবুদ্ধি ছিল অত্যন্ত জোরালো, তিনি কর্তব্যের প্রতি এমন একনিষ্ঠতা প্রদর্শন করেছেন যা ছিল বিরতিহীন এবং সবার জন্য এক ধ্রুব উদাহরণ।
  • পৃ. ১৮৩-১৮৪। ইউ.এস.এস. এস-৫১ উদ্ধারের বিবরণ, যে অভিযানে কিং কমান্ড করেছিলেন।

• চতুর্থত, কনস্ট্রাকশন কোরের লেফটেন্যান্ট কমান্ডার এডওয়ার্ড এলসবার্গ, যিনি স্যালভেজ অফিসার ছিলেন, তিনি প্রকৃত উদ্ধার কাজ এবং ডুবুরি অভিযানের সরাসরি ব্যক্তিগত দায়িত্বে ছিলেন; তার কারিগরি জ্ঞান এবং সম্পদশীলতা অসংখ্য বিপত্তি ও অসুবিধার জন্য পর্যাপ্ত ছিল; তিনি একটি উন্নত আন্ডারওয়াটার কাটিং টর্চ উদ্ভাবন করেছিলেন, পন্টুন পরিচালনার কৌশল বের করেছিলেন, প্রকৃত অভিযান স্থগিত থাকার মাসগুলোতে ডুব দেওয়া শিখেছিলেন এবং বসন্তকালীন অভিযানের সময় ধ্বংসাবশেষের কাছে প্রায় তিনবার নিচে গিয়েছিলেন; তিনি ছিলেন অধ্যবসায় এবং সংকল্পের মূর্ত প্রতীক।
  • পৃ. ১৮৪। ইউ.এস.এস. এস-৫১ উদ্ধারের বিবরণ।

• ঐতিহাসিকভাবে... অপর্যাপ্তভাবে প্রস্তুত থাকা আমাদের জন্য ঐতিহ্যগত এবং অভ্যাসগত। এটি বেশ কিছু উপাদানের সম্মিলিত ফলাফল, যার চরিত্র কেবল নির্দেশ করা হলো: গণতন্ত্র, যা সবাইকে বিশ্বাস করতে উদ্বুদ্ধ করে যে সে সব জানে; (গণতন্ত্রের সহজাত) এমন মানুষের প্রাধান্য যাদের প্রকৃত আগ্রহ ব্যক্তি হিসেবে তাদের নিজেদের কল্যাণে; যুদ্ধে আমাদের নিজেদের বিজয়ের গুণগান করা এবং আমাদের পরাজয়ের (ও অপমানের) এবং তাদের মূল কারণ সম্পর্কে অনুরূপ অজ্ঞতা; সাধারণ ব্যক্তির (রাস্তার মানুষের) কেবল বৈদেশিক নয় বরং অভ্যন্তরীণ বিষয়েরও কারণ ও প্রভাব বোঝার অক্ষমতা এবং সেইসাথে এ জাতীয় বিষয়ে তার আগ্রহের অভাব। এই উপাদানগুলোর সাথে যুক্ত হয়েছে যেভাবে আমাদের প্রতিনিধিত্বশীল (প্রজাতন্ত্রী) সরকার ব্যবস্থা গড়ে উঠেছে যা মধ্যমতাকে অগ্রাধিকার দেয় এবং ইতেমধ্যেই উল্লিখিত ভোটারদের ত্রুটিগুলোকে প্রকট করে তোলে।
  • পৃ. ২৩৬-২৩৭।

• ১৯৩৯ সালের ২৮ ফেব্রুয়ারি বিকেলে কিং এবং হ্যালসি একসাথে হিউস্টন জাহাজে গিয়েছিলেন যেখানে মার্কিন নৌবহরের প্রায় বিশ বা তার বেশি ফ্ল্যাগ অফিসারকে সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর কমান্ডার ইন চিফের প্রতি সম্মান জানাতে তলব করা হয়েছিল। রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট খুব প্রফুল্ল মেজাজে ছিলেন, কারণ তিনি নৌবাহিনীকে ভালোবাসতেন এবং সমুদ্রে থাকলে দৃশ্যত খুব আনন্দিত হতেন। অ্যাডমিরালরা যখন তাকে অভিবাদন জানাচ্ছিলেন, তখন তিনি প্রত্যেকের জন্য কিছু মনোরম, আধা-পরিহাসমূলক ব্যক্তিগত বার্তা দিচ্ছিলেন। কিং-এর পালা এলে তিনি হাত মেলালেন এবং বললেন যে তিনি আশা করেন রাষ্ট্রপতি নৌ-বিমান চালনা যে মাসের পর মাস, দিনের পর দিন না হলেও যেভাবে উন্নতি করছে তা পছন্দ করছেন। রুজভেল্ট এতে সন্তুষ্ট মনে হলেন এবং সংক্ষিপ্ত আলাপের পর কিংকে তার স্বভাবসুলভ পরিহাসের সুরে সতর্ক করে দিলেন যেন জাপানি এবং জার্মানদের ওপর নজর রাখা হয়। কিং রাষ্ট্রপতির সাথে আর কথা বাড়ানোর কোনো চেষ্টা করেননি, যদিও অ্যাডমিরাল ব্লচ তাকে তা করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। তিনি তার ৪২ বছরের চাকরির জীবনে কখনোই কাউকে তোষামোদ করেননি এবং শুরু করার কোনো ইচ্ছাও তার ছিল না, বিশেষ করে এমন এক মুহূর্তে যখন অনেক অ্যাডমিরাল রুজভেল্টকে খুশি করার জন্য এত কঠোর চেষ্টা করছিলেন যে তা স্পষ্ট ছিল। তিনি সৌজন্যের সাথে তার সম্মান জানিয়েছিলেন; তিনি স্পষ্ট দৃষ্টিগোচর ছিলেন এবং অনুভব করেছিলেন যে রাষ্ট্রপতির যদি আরও কিছু বলার থাকে তবে তিনি তাকে সহজেই ডাকতে পারতেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে তার রেকর্ডই তার হয়ে কথা বলবে এবং এই মুহূর্তে তার কিছু বলার মাধ্যমে তা উন্নত হওয়ার সম্ভাবনা কম। মনে হচ্ছিল ভাগ্য আগেই নির্ধারিত হয়ে গিয়েছিল, যদিও রাষ্ট্রপতির সিদ্ধান্ত আরও কয়েক সপ্তাহ জানানো হয়নি।
  • পৃ. ২৯১-২৯২

• কিংকে যখন বলা হলো যে তিনি ডিম অথবা প্যানকেক এবং টোস্ট ও কফি নিতে পারেন, তখন তিনি সেই কঠোর অভিব্যক্তির সাথে জিজ্ঞাসা করলেন যা প্রায়ই তাদের অপ্রস্তুত করত যারা তার পরিহাস করার শখ সম্পর্কে জানতেন না, যে কেন তিনি উভয়ই নিতে পারবেন না। পরিবেশক থতমত খেয়ে গেল, কিন্তু অল্প সময় পরই ডিম এবং প্যানকেক ভর্তি এক বিশাল থালা নিয়ে ফিরে এলো যা মার্শালকে অবাক করে দিয়েছিল যে কিং কীভাবে এত বড় প্রাতরাশ পেলেন। উত্তরটি ছিল সহজ: "আমি এটা চেয়েছিলাম!" যদিও তিনি নিজেই যা আনিয়েছেন তা পুরোটা খেতে পারবেন কি না তা নিয়ে কিছুটা সন্দেহ ছিল, যুদ্ধের সময়ের লন্ডনে এক সপ্তাহ থাকার পর খাবারগুলো এত সুস্বাদু লেগেছিল যে কিং শেষ পর্যন্ত তা শেষ করেছিলেন। তারপর তিনি নৌ-বাহিনীর প্রথা অনুযায়ী মেস অফিসারকে ধন্যবাদ জানালেন, রান্নাঘর ঘুরে দেখতে চাইলেন এবং রাঁধুনিদের অভিনন্দন জানিয়ে তাদের সাথে হাত মেলালেন।
  • ১৯৪২ সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে মেইনের প্রেস আইল-এ একটি আর্মি মেস হলে কিং এবং জর্জ সি. মার্শালের সফরের বিবরণ, পৃ. ৪০৮

• ক. এটি কি জাপানিদের যোগাযোগ ব্যবস্থাকে আরও হুমকির মুখে ফেলবে বা বিচ্ছিন্ন করবে?
  খ. এটি কি এমন প্রস্তুতির অবস্থানে পৌঁছাতে সাহায্য করবে যেখান থেকে জাপানের বিরুদ্ধে পূর্ণ মাত্রার আক্রমণ শুরু করা যাবে?
  • প্রশান্ত মহাসাগরে যেকোনো অভিযানের কথা বিবেচনা করার সময় কিং যে দুটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা প্রয়োজন বলে মনে করতেন, পৃ. ৪৪০-এ উদ্ধৃত।

• তোমার যা আছে তা দিয়েই তোমার সাধ্যমতো সেরাটা করো।
  যে জল বাঁধের ওপর দিয়ে চলে গেছে তা নিয়ে চিন্তা করো না।
  জয় করার জন্যই প্রতিকূলতা বিদ্যমান।
  • পৃ. ৬৪০

• প্রিয় হ্যারিয়েট:
  আমি তোমার ৬ জানুয়ারির চিঠি পেয়েছি—এবং এটা জেনে আনন্দিত হয়েছি যে তোমার ইংরেজি কাজের অংশ হিসেবে তোমাকে আমার জীবনী লিখতে হচ্ছে। তোমার প্রশ্নগুলোর উত্তর হলো: আমি মাঝে মাঝে অল্প মদ পান করি। আমি দিনে প্রায় এক প্যাকেট সিগারেট খাই। মুভি স্টারদের মধ্যে আমি স্পেন্সার ট্রেসিকে পছন্দ করি। আমার শখ হলো ক্রস-ওয়ার্ড পাজল মেলানো—যখন সেগুলো কঠিন হয়। আমার প্রিয় খেলা হলো গল্ফ—যখন আমি খেলার সুযোগ পাই—অন্যথায় আমি হাঁটতে পছন্দ করি। তোমার ইংরেজি কাজ ভালো হবে সেই আশা নিয়ে,
  ইতি,
  ই.জে. কিং
  অ্যাডমিরাল, মার্কিন নৌবাহিনী
  • ১৯৪৩ সালের জানুয়ারিতে নিউ ইয়র্ক সিটির ব্রুকলিনের ষষ্ঠ শ্রেণীর এক ছাত্রীকে দেওয়া কিং-এর উত্তর, যে তাকে চিঠি লিখে জিজ্ঞাসা করেছিল তিনি মদ বা সিগারেট খান কি না এবং তার প্রিয় মুভি স্টার, শখ ও খেলা কী। পৃ. ৬৫১-তে উদ্ধৃত।

ভুল উক্তি

যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে।

• যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে।
  • কিং কথিতভাবে করা একটি মন্তব্য যখন তাকে ১৯৪১ সালের ৭ ডিসেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশের ঠিক পরে ইউনাইটেড স্টেটস ফ্লিটের কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে ডাকা হয়েছিল। অসংখ্য উৎস দাবি করেছে যে তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে আজ পর্যন্ত এই মন্তব্যের বিভিন্ন সংস্করণ বলেছেন। তবে তিনি আসলে এই মন্তব্যটি করেছিলেন কি না জিজ্ঞাসা করা হলে কিং উত্তর দিয়েছিলেন যে তিনি তা করেননি, তবে যদি তিনি তা ভাবতেন তবে অবশ্যই বলতেন। যেমনটি থমাস বি. বুয়েল দ্বারা মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), পৃ. ৫৭৩ এবং এরিক লারাবি দ্বারা কমান্ডার ইন চিফ: ফ্রাঙ্কলিন ডেলানো রুজভেল্ট, হিজ লিউটেন্যান্টস অ্যান্ড দেয়ার ওয়ার (১৯৮৭), পৃ. ১৫৩-এ উদ্ধৃত।

কথিত উদ্ধৃতিটি এবং এটি সম্পর্কে শোনার পর কিং-এর প্রতিক্রিয়া নিচে আরও নিশ্চিত করা হয়েছে:

• "'অ্যাডমিরাল,' ম্যাকক্রিয়া জিজ্ঞাসা করলেন, 'আমি যে গল্পটি শুনছি তা কি সত্যি?' 'শোন জন, আমি জানি না,' কিং নির্বিকারভাবে উত্তর দিলেন। 'কোনটি?' 'লোকে আমাকে বলছে,' ম্যাকক্রিয়া চালিয়ে গেলেন, 'আপনাকে সম্প্রতি বলতে শোনা গেছে, 'হ্যাঁ, অভিশপ্ত হোক, যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে।' কিং না হেসে পারলেন না। 'না জন, আমি এটা বলিনি। তবে আমি এইটুকু বলব: যদি আমি এটা ভাবতাম, তবে অবশ্যই বলতাম।'"
  • ১৯৪২ সালে ক্যাপ্টেন জন এল. ম্যাকক্রিয়া এবং কিং-এর মধ্যে কথোপকথন, যখন কিংকে ইউনাইটেড স্টেটস ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। যেমনটি ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান দ্বারা দ্য অ্যাডমিরালস: নিমিটজ, হ্যালসি, লিহি অ্যান্ড কিং- দ্য ফাইভ-স্টার অ্যাডমিরালস হু ওন দ্য ওয়ার অ্যাট সি (২০১২), পৃ. ২১২-এ উদ্ধৃত।

কিং সম্পর্কে উক্তি

লেখক বা উৎসের বর্ণানুক্রমে সাজানো

ইতিহাসের কোনো বড় পদক্ষেপই, তা যুদ্ধে হোক বা রাষ্ট্রনীতিতে, আমাদের কাছে অতীতদৃষ্টিতে অনিবার্য ছাড়া অন্য কিছু মনে হয় না। সাধারণ মানুষ নিজেকে নিয়ে গর্ব করে যে সেও হয়তো এটি করতে পারত, এটি এতটাই সহজ মনে হয়। ~ জন বুকানন

এবং যদিও কিং সাধারণত তার সমালোচকদেরও সম্মান ধরে রাখতেন, তিনি ছিলেন অত্যন্ত অন্তর্মুখী এবং তার মধ্যে নিমিটজ ও হ্যালসি—উভয়ের মতো সেই পছন্দসই এবং সবার সাথে মেশার মতো ব্যক্তিত্বের অভাব ছিল। নিমিটজের ক্ষেত্রে এটি আসত গভীর স্থিরতা থেকে; হ্যালসির ক্ষেত্রে এটি আসত তার আগ্নেয়গিরির মতো "তাদের আবারও আরও জোরে আঘাত করো" ফুটবল মানসিকতা থেকে। ~ ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান

কিং-এর স্পষ্টভাষিতা চরম পর্যায়ে ছিল, কারণ তার আত্মধার্মিকতা এবং এক অনিয়ন্ত্রিত মেজাজ। বিশেষ করে তার কর্মজীবনের শুরুর দিকে আবেগীয় আতিশয্যের কাছে প্রায়ই কৌশল এবং বিচক্ষণতা হার মানত। তার বুদ্ধিবৃত্তিক ঔদ্ধত্য এবং বিনয়ের অভাবের সাথে কিং কেবল মনে করতেন যে নৌবাহিনীতে অন্য যেকোনো মানুষের চেয়ে তার মগজ বেশি এবং সে অনুযায়ী কাজ করতেন। ~ থমাস বি. বুয়েল

হাস্যকরভাবে, কিং অন্য কেউ তার সাথে সেরকম ব্যবহার করলে ক্ষুব্ধ হতেন যেভাবে তিনি অন্যদের সাথে করতেন, তবুও এমন প্রমাণ খুব কমই আছে যে তিনি অন্য মানুষের প্রতি আরও বিবেচক বা ধৈর্যশীল হওয়ার খুব বেশি চেষ্টা করেছিলেন। সারাজীবন কিং চরিত্রের এক কঠোর এবং প্রায়ই অসহিষ্ণু বিচারক ছিলেন, কিন্তু তার স্মৃতিকথা তার নিজের আত্মমূল্যায়ন সম্পর্কে নীরব—কেবল সেই সময়টি ছাড়া যখন একজন এনসাইন হিসেবে তিনি নিজের কোমলতা ঝেড়ে ফেলার এবং একজন শক্ত নৌ-কর্মকর্তা হওয়ার শপথ নিয়েছিলেন। ~ থমাস বি. বুয়েল

এত দ্রুত মহান ব্যক্তিরা রক্ত-মাংসের মানুষ থেকে নাম, প্রতিকৃতি বা মূর্তিতে পরিণত হন, যারা অদ্ভুতভাবে পরিচিত, তবুও ব্যক্তিগতভাবে অজানা। ~ ওয়াল্টার মুইর হোয়াইটহিল

অ্যাডমিরাল কিং-এর অভ্যাস ছিল সমস্ত দৃষ্টিভঙ্গি আত্মস্থ না করা পর্যন্ত মুক্ত ও অবাধ বিতর্ককে উৎসাহিত করা। তারপর তিনি একটি সুস্পষ্ট পরিকল্পনা নিয়ে আসতেন, যা সাধারণত এতটাই স্পষ্টভাবে প্রযোজ্য হতো যে সংশ্লিষ্ট সবাই অবাক হয়ে ভাবতেন যে কেন তারা নিজেরা এটি আগে ভাবেননি। ~ রিচার্ড এস. এডওয়ার্ডস

একটি জিনিস যা এই যুদ্ধে জিততে সাহায্য করতে পারে তা হলো কাউকে দিয়ে কিংকে গুলি করানো। ~ ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার

নাইট্রোগ্লিসারিন নিয়ে তামাশা করবেন না। ~ লাকি ব্যাগ

অ্যাডমিরাল কিং তার কটু ব্যক্তিত্বের জন্য পরিচিত ছিলেন, যদিও এর বেশিরভাগই তার অন্তর্নিহিত চরিত্রের বাইরে ছিল বলে মনে হয়... তাছাড়া অনেক কর্মকর্তা যারা দীর্ঘ সময় ধরে তার সাথে কাজ করেছেন তারা তাকে এমন স্নেহ ও শ্রদ্ধার সাথে দেখতেন যা তার ব্যক্তিত্বের বিপরীত ছিল। ~ জর্জ এম. হল

প্রিয় আর্নি,
গত শীতে আপনার অধীনে কাজ করা একটি শিক্ষার বিষয় এবং খুব মনোরম ছিল। ব্যক্তিগতভাবে আমার প্রতি আপনার ধৈর্যের জন্য এবং আমাকে পেশাদার যে শিক্ষাগুলো দিয়েছেন তার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানাই—আমি যেকোনো সময়—যেকোনো জায়গায় এবং যেকোনো পরিস্থিতিতে আপনার অধীনে কাজ করতে গর্বিত বোধ করব। সর্বদা শুভকামনা—আপনার নতুন কাজ আপনার পছন্দমতো হোক—এবং আরও অনেক তারকার প্রত্যাশায় রইলাম।
আপনার একান্ত অনুগত,
বিল হ্যালসি।

• তিনি মার্কিন নৌবাহিনীর সবচেয়ে শান্ত মেজাজের ব্যক্তি। তিনি সর্বদা রাগের মাথায় থাকেন।
  • কথিত আছে কিং-এর এক কন্যা এটি বলেছিলেন, এই মন্তব্যটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মীদের মধ্যে বারবার উচ্চারিত হতো।

• ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জোসেফ কিং, মার্কিন নৌবাহিনী। জন্ম ওহাইও ১৮৭৮। আনাপোলিস ক্লাস ১৯০১। লেফটেন্যান্ট কমান্ডার হিসেবে প্রথম কমান্ড পান ডিডি টেরি, ১৯১৪। আটলান্টিক ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফের অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ অফ স্টাফ হিসেবে সেবার জন্য ১৯১৬ সালে নেভি ক্রস পান। ১৯১৭ সালে কমান্ডার এবং ১৯২২ সালে ক্যাপ্টেন হন। ১৯২৩-১৯২৬ সালে নিউ লন্ডনের সাবমেরিন বেস কমান্ড করেন; ইউএসএস লেক্সিংটন, ১৯৩০-৩২। ১৯৩৩-৩৬ সালে ব্যুরো অফ অ্যারোনটিকসের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৩৯ সালে রিয়ার অ্যাডমিরাল হন। ১৯৪১ সালের ফেব্রুয়ারিতে আটলান্টিক ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফ হন। ১৯৪১ সালের ডিসেম্বরে মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার-ইন-চিফ এবং ১৯৪২ সালে চিফ অফ নেভাল অপারেশনস নিযুক্ত হন। ১৯৪৪ সালের ২০ ডিসেম্বর নতুন প্রতিষ্ঠিত সর্বোচ্চ পদ ফ্লিট অ্যাডমিরাল লাভ করেন। ৩টি ডিএসএম এবং দেশী-বিদেশী অসংখ্য সম্মাননা পান।
  • ব্যাটেল স্টেশনস! ইয়োর নেভি ইন অ্যাকশন (১৯৪৬)-এ কিং সম্পর্কে জীবনীমূলক নোট, পৃ. ৩৯৬

• পার্ল হারবার বিপর্যয়ের পর রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট নৌবাহিনীর উচ্চস্তরে ব্যাপক পরিবর্তন আনেন। যখন এই পরিবর্তনের খবর সাবমেরিন বাহিনীতে পৌঁছাল, তখন সেখানে খুশির জোয়ার বয়ে গেল। মনে হচ্ছিল মূল ব্যক্তিরা সবাই সাবমেরিনার। প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো রুজভেল্ট অ্যাডমিরাল স্টার্কের পরিবর্তে অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জোসেফ কিং জুনিয়রকে মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ এবং চিফ অফ নেভাল অপারেশনস পদে নিয়োগ দেন। কিং নিউ লন্ডনের সাবমেরিন বেস এবং এস-বোটের একটি ডিভিশন কমান্ড করেছিলেন এবং ১৯২০-এর দশকে দুটি ডুবে যাওয়া সাবমেরিন এস-৫১ এবং এস-৪ উদ্ধারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। যদিও কিং কখনোই সাবমেরিন কমান্ড করেননি, তবুও তিনি ডলফিন ইনসিগনিয়ার পাশাপাশি তার এভিয়েটর উইংসও পরতেন। দ্বিতীয়ত, কিং কিমেল (এবং পাই)-এর পরিবর্তে প্রাক্তন সাবমেরিনার চেস্টার নিমিটজকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে নিয়োগ দেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে ও পরে সাবমেরিনে দায়িত্ব পালনের পর নিমিটজ পার্ল হারবারে সাবমেরিন বেস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং তারপর ব্যারাকুডা, বাস এবং বনিতা সহ প্রথম দিকের ফ্লিট বোটের একটি ডিভিশন কমান্ড করেছিলেন। ওয়াশিংটনে কিং-এর কর্মীদের মধ্যে সাবমেরিনারদের আধিক্য ছিল। তার ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসেবে তিনি রিচার্ড এডওয়ার্ডসকে নিয়োগ দেন, যিনি তখন সাবমেরিন আটলান্টিক কমান্ড করছিলেন। এডওয়ার্ডস, যিনি শেষ পর্যন্ত কিং-এর ডান হাত হয়ে ওঠেন, ফ্লিট বোটের একটি স্কোয়াড্রন এবং নিউ লন্ডনের সাবমেরিন বেস কমান্ড করেছিলেন এবং ১৯৩৮ সালে জেনারেল বোর্ডের সামনে লকউডকে টাম্বর ক্লাসের জন্য লড়াই করতে সাহায্য করেছিলেন। তার অপারেশন অফিসার হিসেবে কিং আর একজন সাবমেরিনার ফ্রান্সিস স্টুয়ার্ট ("ফ্রগ") লোকে বেছে নেন। পরে কিং এক সময়ের সাবমেরিনার চার্লস মেনার্ড ("স্যাভি") কুককে যুদ্ধ পরিকল্পনার জন্য অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ অফ স্টাফ হিসেবে নিয়োগ দেন।
  • ক্লে ব্লেয়ার জুনিয়র, সাইলেন্ট ভিক্টরি: দ্য ইউ.এস. সাবমেরিন ওয়ার অ্যাগেইনস্ট জাপান (১৯৭৫), পৃ. ১২৫

• কূটনীতি, কৌশল এবং ধৈর্য—এসব শব্দ আর্নেস্ট কিং-এর সাথে খুব অল্প বয়স থেকেই যুক্ত ছিল না। যখন তার মা একবার তাকে হোস্টেসের সামনে তার অপছন্দ প্রকাশ করার জন্য বকা দিয়েছিলেন, তখন সাত বছর বয়সী আর্নেস্ট নিজের অবস্থানে অনড় ছিলেন। "এটা সত্যি," সে জোর দিয়ে বলেছিল, "আমি এটা পছন্দ করি না।" চরম স্পষ্টবাদিতা, তা যতই অভদ্র বা অপমানজনক হোক না কেন, তার ট্রেডমার্ক হয়ে উঠেছিল। "আমি যদি একমত না হতাম," কিং পরে স্মৃতিচারণ করে বলতেন, "আমি তা বলে দিতাম।"
  • ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান, দ্য অ্যাডমিরালস: নিমিটজ, হ্যালসি, লিহি অ্যান্ড কিং- দ্য ফাইভ-স্টার অ্যাডমিরালস হু ওন দ্য ওয়ার অ্যাট সি (২০১২), পৃ. ২৮-২৯

• যেখানে লিহি ছিলেন কঠোর, গম্ভীর এবং এমনকি বিষণ্ণ, কিং ছিলেন উদ্ধত ও আড়ম্বরপূর্ণ। তার পুরো কর্মজীবনে কিং-এর ব্যক্তিত্ব নিয়ে নিয়মিতভাবে মন্তব্য করা হতো—এবং প্রায়ই তার সমসাময়িক এবং কনিষ্ঠ কর্মকর্তাদের দ্বারা তাকে ভয় পাওয়া হতো। তার উর্ধ্বতনরা সাধারণত একে কেবল বিরক্তিকর মনে করতেন, যদিও অনেকেই—ফরেস্টাল নিশ্চিতভাবেই একজন ব্যতিক্রম—তার এই কর্কশ আচরণকে উপেক্ষা করার প্রবণতা রাখতেন কারণ এতে কোনো সন্দেহ ছিল না যে এই উচ্চকামী এবং দৃঢ়চেতা ব্যক্তিটি অত্যন্ত বুদ্ধিমান এবং ফলাফল প্রদানে সক্ষম ছিলেন। কিং তার সন্তুষ্টি অনুযায়ী আদেশ পালন করতে ব্যর্থ কনিষ্ঠ কর্মকর্তাদের প্রতি একেবারেই সহনশীল ছিলেন না। কিং-এর সন্তুষ্টির মানদণ্ড খুব উঁচু ছিল বলে অনেকেই তা অতিক্রম করতে ব্যর্থ হতেন। "কাজে থাকার সময়," ঐতিহাসিক রবার্ট লাভ নৌ-অপারেশন প্রধানদের ইতিহাসে লিখেছেন, "[কিং] সর্বদা রাগান্বিত বা বিরক্ত মনে হতেন।" কিন্তু সেই রাগ বা বিরক্তির কিছু অংশ হয়তো একটি মুখোশ ছিল যা তখনই সবচেয়ে ভালো ভাঙত যখন কেউ তার সামনে বুক চিতিয়ে দাঁড়াত অথবা কিং সেই পরিস্থিতিতে নিজে যা করতেন সেরকম কাজ করার উদ্যোগ নিত।
  • ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান, দ্য অ্যাডমিরালস (২০১২), পৃ. ৪৭১

• হাস্যকরভাবে চার বছরের যুদ্ধ চলাকালীন ম্যাকআর্থার হয়তো সেই ব্যক্তিদের কাছেই সবচেয়ে বেশি ঋণী ছিলেন যাদের সম্পর্কে তিনি নিশ্চিত ছিলেন যে তারা তাকে হেয় প্রতিপন্ন করার চেষ্টা করছে। যদিও ফ্রাঙ্কলিন রুজভেল্ট এবং জর্জ মার্শাল কখনোই তার ভক্ত ছিলেন না, তবুও তারা তাদের বৈশ্বিক অগ্রাধিকারের কাঠামোর মধ্যে ফিলিপাইন পুনরায় রসদ সরবরাহ করার প্রথম প্রচেষ্টা থেকে শুরু করে ম্যাকআর্থারকে মিত্রশক্তির সুপ্রিম কমান্ডার হিসেবে নিয়োগ দেওয়া পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে তাকে সমর্থন করেছিলেন। এমনকি তখনও ম্যাকআর্থারের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল কোথায় থাকত যদি আর্নি কিং জয়েন্ট চিফসদের প্রশান্ত মহাসাগরে সম্পদ ঢালতে এবং দুই ফ্রন্টে যুদ্ধ চালাতে উদ্বুদ্ধ না করতেন?
  • ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান, ম্যাকআর্থার অ্যাট ওয়ার: ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু ইন দ্য প্যাসিফিক (২০১৬), হার্ডকভার, পৃ. ৫০৭

• রেকন গাড়ির এক বহরে আমরা ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে সর্পিল গতিতে যাচ্ছিলাম যা নরম্যান্ডির রাস্তাগুলোকে দমবন্ধ করা সাদা ধুলোর লেজে পরিণত করেছিল। এটি আমাদের গলা শুকিয়ে দিচ্ছিল, চোখে জল আনছিল এবং কিং-এর পরিপাটি নীল পোশাককে ধূসর করে দিচ্ছিল। ওমাহা থেকে আমরা ইসিগনির দিকে মোড় নিলাম, গ্র্যান্ডক্যাম্প-লেস-বেইনসের শুষ্ক ও দুর্গন্ধযুক্ত টাইডাল বেসিন পেরিয়ে যেখানে শত্রু এক ডজন মাছ ধরার নৌকা ধ্বংস করেছিল এবং টাইডাল গেটগুলো ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। উপকূল থেকে একটি স্যালভোর প্রতিধ্বনি সৈকত জুড়ে শোনা গেল যখন যুদ্ধজাহাজ টেক্সাস কারেন্টান ফ্ল্যাটে গোলাবর্ষণ করছিল যেখান থেকে শত্রু সেই শহরের পেছনে পিছু হটেছিল। বোমাবর্ষণে ক্যাপিটাল শিপ ব্যবহারের জন্য নৌবাহিনীকে ক্রমাগত অনুরোধ করার পর আমি খুব উদগ্রীব ছিলাম যাতে কিং ইসিগনির রাস্তায় তার বড় বন্দুকের প্রভাব দেখতে পান। হ্যানসেন গ্রামের চত্বরে দুটি সাঁজোয়া গাড়ি দাঁড় করিয়েছিলেন যাতে তাদের বন্দুক দিয়ে আমাদের দলকে সুরক্ষা দেওয়া যায়। জেনারেল মার্শাল, কিং, আর্নল্ড এবং আইজেনহাওয়ার তিনটি খোলা গাড়িতে একসাথে থাকা অবস্থায় কোনো শত্রু স্নাইপার রাইখের বীর হিসেবে অমরত্ব লাভ করতে পারত।
  • ওমর ব্র্যাডলি, এ সোলজার'স স্টোরি (১৯৫১), হার্ডকভার, পৃ. ২৯০-২৯১

• কিং অন্যদিকে একজন চতুর এবং কিছুটা দাম্ভিক ব্যক্তি। তার দৃষ্টি মূলত প্রশান্ত মহাসাগরেই সীমাবদ্ধ এবং প্রশান্ত মহাসাগরে উপলব্ধ শক্তি থেকে বিচ্যুত করার মতো কোনো অভিযানই তার সমর্থন বা অনুমোদন পায় না। তিনি বিশ্বব্যাপী যুদ্ধের দৃষ্টিকোণ থেকে সমস্যাগুলোকে দেখেন না, বরং প্রশান্ত মহাসাগরের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট হয়ে দেখেন। যদিও তিনি জার্মানিকে পরাজিত করার এবং তারপর জাপানের দিকে মোড় নেওয়ার মৌলিক নীতির প্রতি মৌখিক সমর্থন দেন, যুদ্ধের সাথে যুক্ত যেকোনো সমস্যায় তিনি তা প্রয়োগ করতে ব্যর্থ হন।
  • অ্যালান ব্রুক, ১ম ভিসকাউন্ট অ্যালানব্রুক, ২০ জানুয়ারি ১৯৪৩ সালের ডায়েরি এন্ট্রিতে, পরে ওয়ার ডায়েরিজ, ১৯৩৯-১৯৪৫ (২০০১)-এ প্রকাশিত, পৃ. ৩৬৪

• বেটি স্টার্ক, জয়েন্ট স্টাফ মিশনের কনিষ্ঠ কর্মকর্তাদের কাছে "টাগবোট অ্যানি" নামে পরিচিত, ছিলেন খুব সহজ মানুষ। আর্নি কিং অন্যদিকে ছিলেন পছন্দ করার মতো খুব কঠিন এক মানুষ। তিনি সম্প্রতি মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার-ইন-চিফ হয়েছিলেন এবং কার্যকরভাবে মার্কিন নৌবাহিনীর দৈনন্দিন পরিচালনার দায়িত্বে ছিলেন, এবং বৃহত্তর কৌশল স্টার্কের ওপর ছেড়ে দিয়েছিলেন। এই ব্যবস্থা আসলে কাজ করেনি এবং মার্চ মাসে স্টার্ক লন্ডনে মার্কিন নৌবাহিনীর ইউরোপীয় কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে চলে যান এবং কিং একই সাথে কমান্ডার-ইন-চিফ ও চিফ অফ নেভাল অপারেশনস হন। কিংকে কেউই সহজ মানুষ মনে করত না। ব্রিটিশ সবকিছুর প্রতি তাকে পক্ষপাতদুষ্ট মনে হতো, তবে তাকে একজন প্রবল আমেরিকানপ্রেমী হিসেবে বর্ণনা করাই হয়তো বেশি সঠিক হবে। তিনি মনে করতেন ইউরোপে বা উত্তর আফ্রিকায় আমেরিকান বাহিনীর মোতায়েন করা মানে শক্তির অপচয় কারণ এটি মার্কিন নৌবাহিনীর প্রধান থিয়েটার প্রশান্ত মহাসাগর থেকে শক্তি বিচ্যুত করে। তার সবচেয়ে অপছন্দ ছিল একটি সম্মিলিত বাহিনীতে মার্কিন এবং রয়্যাল নেভির জাহাজের মিশ্রণ ঘটানো, অথবা মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজগুলোকে বিদেশি, বিশেষ করে ব্রিটিশ কমান্ডের অধীনে কাজ করতে দেওয়া।
  • রবিন ব্রডহার্স্ট, চার্চিল'স অ্যাঙ্কর: অ্যাডমিরাল অফ দ্য ফ্লিট স্যার ডুডলি পাউন্ড (২০০০), হার্ডকভার, পৃ. ২০৬

তৃতীয় গুণটি বর্ণনা করা আমার জন্য কঠিন। সম্ভবত আমি এটিকে সহজ করার শক্তি বা একটি সাধারণ ন্যায় অনুমান করার ক্ষমতা হিসেবে বলতে পারি যা একবার হয়ে গেলে কেবল প্রতিভারই ক্ষমতা থাকে। ইতিহাসের কোনো বড় পদক্ষেপই, তা যুদ্ধে হোক বা রাষ্ট্রনীতিতে, আমাদের কাছে অতীতদৃষ্টিতে অনিবার্য ছাড়া অন্য কিছু মনে হয় না। সাধারণ মানুষ নিজেকে নিয়ে গর্ব করে যে সেও হয়তো এটি করতে পারত, এটি এতটাই সহজ মনে হয়।

• • জন বুকানন, তার প্রবন্ধ "গ্রেট ক্যাপ্টেনস"-এ, কিং সম্পর্কে বর্ণনা করতে ওয়াল্টার মুইর হোয়াইটহিল কর্তৃক ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং: এ নেভাল রেকর্ড (১৯৫২)-এর শেষ কথায় উদ্ধৃত, হার্ডকভার, পৃ. ৬৫৬-৬৫৭।

• মাত্র এক মাসের ব্যবধানে—১৯৪২ সালের মার্চে—কিং সেই পরিকল্পনা এবং কৌশলগুলোকে অনুপ্রাণিত ও সমর্থন করেছিলেন যা প্রশান্ত মহাসাগরের পুরো যুদ্ধের গতিপথ নির্ধারণ করেছিল।
  • থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ১৯২।

• কিং-এর মনোভাব ছিল একটি প্যারাডক্স বা আপাতবৈপরীত্য। তিনি অনেক মানুষ পদক পাওয়ার বিষয়ে অভিযোগ করতেন, কিন্তু তিনি এমন কোনো নীতি প্রতিষ্ঠা করতে অস্বীকার করেছিলেন যা এই বিভ্রান্তির অবসান ঘটাবে। নিমিটজ ছিলেন তার বিবেকের কণ্ঠস্বর, যিনি পার্পল হার্ট অনুমোদনের জন্য বা লেজিয়ন অফ মেরিটের বিভিন্ন গ্রেড নির্ধারণের জন্য কিংকে ক্রমাগত অনুরোধ করতেন। কিন্তু তা ছিল বৃথা। কিং কিছুই করেননি। নিমিটজ ১৯৪৪ সালের জানুয়ারিতে সান ফ্রান্সিসকোর বৈঠকে পদক প্রদানের বিষয়টি মানসম্মত করার জন্য একটি আনুষ্ঠানিক বোর্ড গঠনের দাবি জানিয়ে বিষয়টি জোরপূর্বক সামনে আনার চেষ্টা করেন। নিমিটজ যুক্তি দিয়েছিলেন যে সব বাহিনীর আলাদা আলাদা নিয়ম আছে এবং আর্মি এয়ার ফোর্স উল্লেখযোগ্যভাবে উদার। যদি বাহিনীগুলো কোনো অভিন্ন নীতিতে একমত হতে না পারে তবে রাষ্ট্রপতির পদক্ষেপ নেওয়া উচিত। কিং বিষয়টি নিয়ে গবেষণার প্রতিশ্রুতি দিয়ে তা স্থগিত করে দেন। ১৯৪৪ সালের জুনে কিং-এর চিন্তাভাবনা পরিবর্তন হতে শুরু করে। কিং নরম্যান্ডি অবতরণ দেখতে যাওয়ার ঠিক আগে অ্যাবি ডানল্যাপ তাকে সতর্ক করেছিলেন যে যুদ্ধ শেষ হলে আর্মি এয়ার ফোর্স সব কৃতিত্ব নিয়ে যাবে এবং নৌবাহিনীকে ভুলে যাওয়া হবে। কিং মনে করেছিলেন সে বড় বেশি হতাশাবাদী। কিন্তু আক্রমণের পর যখন তিনি আবার অ্যাবি এবং বেটসি ম্যাটারকে দেখলেন, তিনি অ্যাবিকে বললেন যে সে ঠিকই বলেছিল।
  • থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৩৮২

• কিং-এর স্পষ্টভাষিতা চরম পর্যায়ে ছিল, কারণ তার আত্মধার্মিকতা এবং এক অনিয়ন্ত্রিত মেজাজ। বিশেষ করে তার কর্মজীবনের শুরুর দিকে আবেগীয় আতিশয্যের কাছে প্রায়ই কৌশল এবং বিচক্ষণতা হার মানত। তার বুদ্ধিবৃত্তিক ঔদ্ধত্য এবং বিনয়ের অভাবের সাথে কিং কেবল মনে করতেন যে নৌবাহিনীতে অন্য যেকোনো মানুষের চেয়ে তার মগজ বেশি এবং সে অনুযায়ী কাজ করতেন।
  • থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৫৬৩।

• হাস্যকরভাবে, কিং অন্য কেউ তার সাথে সেরকম ব্যবহার করলে ক্ষুব্ধ হতেন যেভাবে তিনি অন্যদের সাথে করতেন, তবুও এমন প্রমাণ খুব কমই আছে যে তিনি অন্য মানুষের প্রতি আরও বিবেচক বা ধৈর্যশীল হওয়ার খুব বেশি চেষ্টা করেছিলেন। সারাজীবন কিং চরিত্রের এক কঠোর এবং প্রায়ই অসহিষ্ণু বিচারক ছিলেন, কিন্তু তার স্মৃতিকথা তার নিজের আত্মমূল্যায়ন সম্পর্কে নীরব—কেবল সেই সময়টি ছাড়া যখন একজন এনসাইন হিসেবে তিনি নিজের কোমলতা ঝেড়ে ফেলার এবং একজন শক্ত নৌ-কর্মকর্তা হওয়ার শপথ নিয়েছিলেন।
  • থমাস বি. বুয়েল, মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), আনাপোলিস: নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, হার্ডকভার, পৃ. ৫৬৫।
• যুদ্ধে কিং-এর ভূমিকা ছিল অপরিহার্য। তিনি কেবল নৌবাহিনীর সম্প্রসারণই তদারকি করেননি, বরং তিনি সামরিক কৌশল নির্ধারণ, সাবমেরিন বিরোধী প্রচেষ্টায় নেতৃত্ব দেওয়া (তিনি আটলান্টিকে সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধ সমন্বয় করার জন্য নিজের নেতৃত্বে 'টেনথ ফ্লিট' নামে একটি নামমাত্র সংগঠন তৈরি করেছিলেন) এবং আমেরিকান কৌশল ও অভিযানগুলোকে মিত্রশক্তির সাথে সমন্বয় করতে সাহায্য করেছিলেন। কিং ১৯৪৫ সালের শেষের দিকে পাঁচ তারকা পদে পদোন্নতি পাওয়ার পরপরই অবসরে যান। এরপর বেশ কয়েক বছর তিনি নৌ-সচিব এবং রাষ্ট্রপতির উপদেষ্টা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।
  • জেমস এফ. ডানিগান ও আলবার্ট এ. নফি, দ্য প্যাসিফিক ওয়ার এনসাইক্লোপিডিয়া, ভলিউম ১: এ-এল (১৯৯৮), পৃ. ৩৫১

• ১৯৪২ সালে মিত্রশক্তির সামনে প্রধান সমস্যা ছিল তারা কী করবে এবং কখন ও কোথায় করবে সে বিষয়ে একমত হওয়া। ইউরোপ এবং জাপানে আসন্ন যুদ্ধের জন্য অ্যাসল্ট ল্যান্ডিং ক্রাফট বা অবতরণকারী জলযান ব্যবহারের জন্য আইজেনহাওয়ারের নির্দেশিকা দ্বারা তখনও কোনো পরিকল্পনা প্রণীত হয়নি। যদিও পরে তাকে অগ্রাহ্য করা হয়েছিল, একজন একগুঁয়ে আর্নি কিং প্রশান্ত মহাসাগরকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কৌশল অনুসরণ করেছিলেন যা নৌবাহিনীকে সুবিধা দেয়।
  • কার্লো ডি'এস্তে, আইজেনহাওয়ার: এ সোলজার'স লাইফ (২০০২), পৃ. ২৯৯

• স্লেজহ্যামারের সমাপ্তির দিকে নিয়ে যাওয়া চূড়ান্ত আলোচনায় আইজেনহাওয়ার অংশগ্রহণ করেননি। সেগুলো শেষে মার্শাল আইজেনহাওয়ারকে ক্লারিজেসে তার স্যুটে তলব করেন। আইজেনহাওয়ার যখন পৌঁছালেন, চিফ অফ স্টাফ তখন বাথরুমে ব্যস্ত ছিলেন এবং তাদের সংক্ষিপ্ত আলোচনা দরজার মাধ্যমেই হয়েছিল। মার্শাল তার স্বভাবসুলভ ভঙ্গিতে ঘোষণা করলেন যে আইজেনহাওয়ারকে 'টর্চ' অভিযানের পরিকল্পনার দায়িত্বে থাকা ডেপুটি অ্যালাইড কমান্ডার হিসেবে নতুন পদবী দেওয়া হচ্ছে এবং তিনি ও অ্যাডমিরাল কিং উভয়ই পুরো অভিযানটি পরিচালনার জন্য তার নিয়োগকে সমর্থন করছেন। রাষ্ট্রপতির অনুমোদনের অপেক্ষায় সাময়িকভাবে আমেরিকান বাহিনীর কমান্ডার হিসেবে অনিশ্চয়তার মধ্যে থাকাকালীন আইজেনহাওয়ার নেপোলিয়নের সেই মন্তব্যের কথা ভেবেছিলেন যে একজন জেনারেলকে নিজেকে অধৈর্য হতে দেওয়া বা এমন কোনোভাবে বিভ্রান্ত হতে দেওয়া উচিত নয় যা একটি বড় পরিকল্পনা বাস্তবায়নে বাধা দেয়। যখন ২৫ জুলাই জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ মিলিত হন এবং টর্চ অভিযানের একজন কমান্ডারের প্রসঙ্গ ওঠে, তখন স্পষ্টভাষী আর্নি কিং ঘোষণা করেন যে পছন্দটি স্পষ্ট মনে হচ্ছে: "আরে, আপনার কাছে তো তিনি এখানেই আছেন," তিনি ইশারা করে বললেন। "কেন এটি আইজেনহাওয়ারের অধীনে দেওয়া হচ্ছে না?" আইজেনহাওয়ার পরে বুঝতে পেরেছিলেন যে কিং-এর প্রতি তার পূর্ববর্তী সমালোচনার জন্য তার আবারও অনুতপ্ত হওয়ার কারণ রয়েছে, যিনি তার অন্যতম শক্তিশালী সমর্থক হয়ে উঠেছিলেন।
  • কার্লো ডি'এস্তে, আইজেনহাওয়ার: এ সোলজার'স লাইফ (২০০২), পৃ. ৩৩৬

• [এটি অ্যাডমিরাল কিং-এর] অভ্যাস ছিল সমস্ত দৃষ্টিভঙ্গি আত্মস্থ না করা পর্যন্ত মুক্ত ও অবাধ বিতর্ককে উৎসাহিত করা। তারপর তিনি একটি সুস্পষ্ট পরিকল্পনা নিয়ে আসতেন, যা সাধারণত এতটাই স্পষ্টভাবে প্রযোজ্য হতো যে সংশ্লিষ্ট সবাই অবাক হয়ে ভাবতেন যে কেন তারা নিজেরা এটি আগে ভাবেননি।
  • রিচার্ড এস. এডওয়ার্ডস, ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ এবং মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফের এইড এবং পরবর্তীতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন নৌবহরের ডেপুটি কমান্ডার ইন চিফ ও ডেপুটি চিফ অফ নেভাল অপারেশনস। আর্নেস্ট জে. কিং এবং ওয়াল্টার মুইর হোয়াইটহিল দ্বারা ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং: এ নেভাল রেকর্ড (১৯৫২)-এ উদ্ধৃত, পৃ. ৬৫৪।

• আমিও অ্যাডমিরাল কিং-এর সাথে দেখা করতে গিয়েছিলাম। তিনি ছিলেন সেই ভয়ংকর ধরনের নৌ-কর্মকর্তা, ক্ষিপ্র, সিদ্ধান্তমূলক এবং প্রায়ই কনিষ্ঠদের ভয় দেখানোর মতো স্পষ্টভাষী। আমাদের কথোপকথনে তিনি এই পয়েন্টের ওপর জোর দিয়েছিলেন যে আমি যে উদ্যোগ নিয়ে ব্রিটেনে যাচ্ছি তা আমেরিকান লড়াইকারী বাহিনীগুলোর পক্ষ থেকে অনির্দিষ্ট সময়ের একটি অভিযানের জন্য যুদ্ধক্ষেত্রে একটি সমন্বিত কমান্ড বা ঐক্যবদ্ধ নেতৃত্ব স্থাপনের প্রথম সচেতন প্রচেষ্টা হবে। তিনি আমাকে আশ্বাস দিয়েছিলেন যে আমাকে দেওয়া আমেরিকান বাহিনীগুলোর প্রকৃত "কমান্ডার" হিসেবে আমার অবস্থান বজায় রাখতে তিনি তার ক্ষমতার মধ্যে সব কিছু করবেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি চান না আমার কর্তৃত্ব "সহযোগিতা এবং প্রধান স্বার্থের" ওপর নির্ভরশীল হওয়ার মতো কোনো অর্থহীন কথা বলা হোক। তিনি জোর দিয়েছিলেন যে একক দায়িত্ব এবং কর্তৃত্ব থাকা উচিত এবং তিনি আমাকে আন্তরিকভাবে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন যেন আমি তার সাথে যেকোনো সময় ব্যক্তিগতভাবে যোগাযোগ করি যদি আমি মনে করি যে নৌবাহিনীর দ্বারা এই ধারণার কোনো ইচ্ছাকৃত বা অনিচ্ছাকৃত লঙ্ঘন হতে পারে।
  • ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার, ক্রুসেড ইন ইউরোপ (১৯৪৮), হার্ডকভার, পৃ. ৫১

• আমরা সৈকতে পৌঁছানোর সাথে সাথেই জেনারেল মার্শাল, অ্যাডমিরাল কিং, জেনারেল আর্নল্ড এবং তাদের নিজ নিজ স্টাফদের একটি দল ইংল্যান্ডে পৌঁছান। আমি ১২ জুন দিনের বেলা তাদের বিচহেডে নিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা করি। তাদের উপস্থিতি, যখন তারা গভীর সন্তুষ্টির সাথে এলাকাগুলোতে ঘুরে বেড়াচ্ছিলেন, সৈন্যদের জন্য ছিল অনুপ্রেরণাদায়ক। উচ্চ পর্যায়ের কমান্ডের এ জাতীয় সফরের গুরুত্ব, যার মধ্যে কখনও কখনও সরকারের সর্বোচ্চ কর্মকর্তারাও থাকেন, সৈন্যদের মনোবলের ক্ষেত্রে কোনোভাবেই কম করে দেখা যায় না। যখনই একজন সৈন্য তার আশেপাশে খুব উচ্চ পর্যায়ের কাউকে দেখে, তখনই তার মধ্যে এক ধরনের তৃপ্তি কাজ করে, সম্ভবত এই ধারণার ভিত্তিতে যে এলাকাটি নিরাপদ নয়তো এই পর্যায়ের অফিসার সেখানে থাকতেন না।
  • ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার, ক্রুসেড ইন ইউরোপ (১৯৪৮), হার্ডকভার, পৃ. ২৫৪

• অ্যাডমিরাল কিং, মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ এবং সরাসরি রাষ্ট্রপতির অধীনস্থ, একজন একগুঁয়ে ও জেদি ধরনের মানুষ, যার বুদ্ধি খুব বেশি নয় এবং কনিষ্ঠদের ধমক দেওয়ার প্রবণতা রয়েছে। তবে আমি মনে করি তিনি লড়াই করতে চান, যা অত্যন্ত উৎসাহব্যঞ্জক।
  • ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার, ২৩ ফেব্রুয়ারি ১৯৪২ সালে, রবার্ট এইচ. ফ্যারেল (সম্পাদক) দ্বারা দ্য আইজেনহাওয়ার ডায়েরিজ (১৯৮১)-এ উদ্ধৃত, পৃ. ৪৯।

• একটি জিনিস যা এই যুদ্ধে জিততে সাহায্য করতে পারে তা হলো কাউকে দিয়ে কিংকে গুলি করানো। তিনি সহযোগিতার সম্পূর্ণ বিপরীত, একজন ইচ্ছাকৃতভাবে অভদ্র ব্যক্তি, যার মানে তিনি একজন মানসিক উৎপীড়ক। কিছুকাল আগে তিনি নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ হয়েছিলেন। আজ তিনি স্টার্কের চিফ অফ নেভাল অপারেশনস পদের দায়িত্বও নিচ্ছেন। নৌবাহিনীর দ্বৈত প্রধানের ব্যবস্থা থেকে মুক্তি পাওয়া একটি ভালো দিক এবং অবশ্যই স্টার্ক ছিলেন কেবল একজন শান্ত বৃদ্ধা নারী, কিন্তু এই লোকটি শীঘ্রই বা বিলম্বে একটি বিষ্ফোরণ ঘটাবে, আমি বাজি ধরে বলতে পারি।
  • ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার, ১০ মার্চ ১৯৪২ সালে, রবার্ট এইচ. ফ্যারেল (সম্পাদক) দ্বারা দ্য আইজেনহাওয়ার ডায়েরিজ (১৯৮১)-এ উদ্ধৃত, পৃ. ৫০।

• আমি যেন ভবিষ্যতে এই বইটি ফিরে দেখে এমন না ভাবি যে আমি কোনো ব্যক্তির প্রতি অপছন্দ প্রকাশ করেছি কিন্তু তার কোনো কারণ উল্লেখ করিনি, তাই আমি অ্যাডমিরাল কিং-এর এই একটি গল্প রেকর্ড করছি। এই সপ্তাহের একদিন জেনারেল আর্নল্ড কিং-এর কাছে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নোট পাঠিয়েছিলেন। অসাবধানতাবশত আর্নল্ডের অফিসের স্টেনোগ্রাফার খামের ওপরে ঠিকানা লিখেছিলেন "রিয়ার অ্যাডমিরাল কিং"। চব্বিশ ঘণ্টা পর চিঠিটি না খুলেই ফেরত আসে এবং সেখানে "রিয়ার" শব্দটির নিচে একটি তীর চিহ্ন দেওয়া ছিল। আর নৌবাহিনীর শীর্ষে এই মাপের একজন মানুষ বসে আছেন। এই যুদ্ধ জিততে তিনি নিশ্চয়ই বড় সাহায্য করবেন।
  • ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার, ১৪ মার্চ ১৯৪২ সালে, রবার্ট এইচ. ফ্যারেল (সম্পাদক) দ্বারা দ্য আইজেনহাওয়ার ডায়েরিজ (১৯৮১)-এ উদ্ধৃত, পৃ. ৫১।

• কিং-এর মগজ ছিল ঠিকই, কিন্তু আমি তাকে অন্তরের অন্তস্থল থেকে ঘৃণা করতাম।
  • ১৯৪৪ থেকে ১৯৪৯ সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ৪৮তম নৌ-সচিব জেমস ফরেস্টাল যুদ্ধের পর একজন আমেরিকান সিনেটরকে এটি বলেছিলেন। কিং যখন এটি শুনেছিলেন, তিনি উত্তর দিয়েছিলেন, "আমিও তাকে ঘৃণা করতাম।" যেমনটি জোনাথন ডব্লিউ. জর্ডান দ্বারা আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু-এ উদ্ধৃত, পৃ. ৪৭২।

• তবে দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানগুলোকে কেবল অনিবার্য রাজনৈতিক ও সামরিক যুক্তির ফল হিসেবে দেখা যাবে না। ঘটনাপ্রবাহ একটি পরিবেশ তৈরি করেছিল এবং অন্যরা, বিশেষ করে রাষ্ট্রপতি ফ্রাঙ্কলিন ডি. রুজভেল্ট গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিলেন, কিন্তু দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় কৌশলটি মূলত একজন ব্যক্তি, অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জোসেফ কিং দ্বারা তৈরি হয়েছিল। এখানে পার্ল হারবারের ফলে কৌশল ও কমান্ডের যে পরিবর্তন ঘটেছিল তার সাথে কিং-এর কর্মজীবনের অসাধারণ পুনরুত্থান মিলে গিয়েছিল। ১৯৪২ সালে কিং তার ৬৪তম জন্মদিনে পদার্পণ করেন এবং নৌ-কর্মকর্তা হিসেবে তার ৪১তম বছর সম্পন্ন করেন। তার বাবা ছিলেন একজন নাবিক, একজন ব্রিজ নির্মাতা এবং সবশেষে একটি রেলওয়ে মেরামতের দোকানের ফোরম্যান। বাবার কর্মস্থলের প্রতি আকৃষ্ট হয়ে তরুণ আর্নেস্ট গিয়ার ও লেদ মেশিনের জটিলতা এবং শ্রমিকদের সাদাসিধা অনাড়ম্বরতা আত্মস্থ করেছিলেন। নেভাল একাডেমি থেকে ৮৭ জনের মধ্যে চতুর্থ হয়ে স্নাতক হওয়ার পর কিং বহুমুখিতার জন্য পরিচিত এক অসাধারণ কর্মজীবন গড়ে তোলেন, যেখানে তিনি সারফেস শিপ, সাবমেরিন এবং নৌ-বিমান চালনায় গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেন। তিনি তার সমস্ত দায়িত্ব কৃতিত্বের সাথে সম্পন্ন করেছিলেন, কারণ তার টাক মাথার নিচের মগজটি প্রযুক্তিগত বিষয়ে ক্ষিপ্র ছিল এবং তার ছিল এক অসাধারণ স্মৃতিশক্তি।
  • রিচার্ড বি. ফ্রাঙ্ক, গুয়াডালকানাল: দ্য ডেফিনিটিভ অ্যাকাউন্ট অফ দ্য ল্যান্ডমার্ক ব্যাটেল (১৯৯০), পৃ. ৩-৪

• বুদ্ধিমত্তা এবং একনিষ্ঠতা ছাড়াও কিং-এর পেশাগত খ্যাতির মূলে ছিল আরও একটি স্তম্ভ: তার কঠোরতা। তিনি কর্তব্যের অসাধারণ পালনকে স্বাভাবিক মনে করতেন এবং কনিষ্ঠদের প্রতি সংবেদনশীলতাহীনতা বা এমনকি নির্মমতা প্রদর্শন করতেন, যাদের ওপর তিনি প্রায়ই তার প্রচণ্ড মেজাজ দেখাতেন। কিন্তু কিং কনিষ্ঠদের প্রতি কঠোর হলেও উর্ধ্বতনদের তোষামোদকারী ছিলেন না। যারা কিং-এর মানদণ্ডে পৌঁছাতে ব্যর্থ হতো তারা দেখতে পেত যে তিনি শত্রুতাপূর্ণ, কৌশলহীন, অহংকারী এবং কখনও কখনও অসম্মানজনক বা এমনকি অবাধ্যও হতে পারেন। একজন কনিষ্ঠ কর্মকর্তা হিসেবে এই আচরণের জন্য তাকে যথেষ্ট শাস্তিমূলক ব্যবস্থার সম্মুখীন হতে হয়েছিল। তিনি একবার মন্তব্য করে তার কর্মজীবনের বাইরের আগ্রহের পরিধি বুঝিয়েছিলেন, "যে মদ পান করে না বা নারীদের পছন্দ করে না এমন কাউকে আপনার খুব সন্দেহ করা উচিত।" সাত সন্তানের বাবা কিং এই দুটি ক্যাটাগরির কোনোটিতেই পিছিয়ে ছিলেন না।
  • রিচার্ড বি. ফ্রাঙ্ক, গুয়াডালকানাল: দ্য ডেফিনিটিভ অ্যাকাউন্ট অফ দ্য ল্যান্ডমার্ক ব্যাটেল (১৯৯০), পৃ. ৪

• দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ক্যাপ্টেন জর্জ সি. ডায়ার অ্যাডমিরাল কিং-এর স্টাফ হিসেবে কাজ করেছিলেন এবং অনুমান করেছিলেন যে তার সদর দপ্তরের জন্য চারশ কর্মীর প্রয়োজন হবে। কিং রেগে গিয়ে বলেছিলেন যে তিনি যখন সমুদ্রে একজন ফ্ল্যাগ অফিসার ছিলেন তখন চৌদ্দজন নিয়ে কাজ চালিয়েছেন, তাই স্থলে সর্বোচ্চ পঞ্চাশজন তিনি সহ্য করবেন। ডায়ার পরবর্তীতে প্রশান্ত মহাসাগরে যান, গুরুতর আহত হন এবং সুস্থ হওয়ার জন্য বেথেসডা নেভাল হাসপাতালে পাঠানো হয়। ডায়ার যখন সেই এলাকায় ছিলেন তখন কিং তাকে তার অফিসে আসার আমন্ত্রণ জানান; এবং তিনি যখন ভেতরে ঢুকলেন তখন কিং তাকে একটি কাগজ হাতে দিলেন যাতে বর্তমান কর্মীর সংখ্যা ৪১৬ দেখানো হয়েছিল। এটি ছিল কিং-এর ভুল স্বীকার করার একটি পদ্ধতি। অ্যাডমিরাল কিং তার কটু ব্যক্তিত্বের জন্য পরিচিত ছিলেন, যদিও এর বেশিরভাগই তার অন্তর্নিহিত চরিত্রের বাইরে ছিল বলে মনে হয়। এটি তেমনই হতে হবে; সামরিক পেশায় খুব কম বিদ্রূপকারী ব্যক্তিই শীর্ষে উঠতে পারেন—অথবা সেখানে টিকে থাকতে পারেন—বিশেষ করে যখন কাজের মধ্যে রাষ্ট্রপতির সাথে ঘন ঘন সংঘর্ষের বিষয় থাকে। তাছাড়া অনেক কর্মকর্তা যারা দীর্ঘ সময় ধরে তার সাথে কাজ করেছেন তারা তাকে এমন স্নেহ ও শ্রদ্ধার সাথে দেখতেন যা তার ব্যক্তিত্বের বিপরীত ছিল।
  • জর্জ এম. হল, দ্য ফিফথ স্টার: হাই কমান্ড ইন এন এরা অফ গ্লোবাল ওয়ার (১৯৯৪), পৃ. ৫৭

• কিং সংবাদপত্রের সাথে তার অবনতিশীল সম্পর্কও মেরামত করেছিলেন। এই সম্পর্ক এতটাই খারাপ হয়েছিল যে সাংবাদিকরা রুজভেল্টকে তাকে সরিয়ে দিতে বাধ্য করার জন্য ভিত্তিহীন গল্প ছড়াচ্ছিলেন। কিং-এর আইনজীবী কর্নেলিয়াস এইচ. বুল বুঝতে পেরেছিলেন যে এই বরখাস্ত দেশের স্বার্থের অনুকূল হবে না; তাই বুল 'নিউ ইয়র্ক সান'-এর অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ গ্লেন পেরির সাথে সানের ওয়াশিংটন অফিসে দেখা করেন। তারা একত্রে প্রস্তাব করেন যে কিং ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ায় বুলের বাড়িতে সাংবাদিকদের একটি নির্বাচিত দলের সাথে ব্যক্তিগতভাবে দেখা করবেন এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে সব কিছু খোলামেলা আলোচনা করবেন। কিং অনিচ্ছাসত্ত্বেও রাজি হন এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেন যে এ জাতীয় বৈঠক কেবল একটিই হবে। এতে তিনি মারাত্মক ভুল করেছিলেন। সেই বৈঠকগুলো পুরো যুদ্ধজুড়ে চলেছিল এবং শেষ পর্যন্ত "সদস্যরা" কিংকে প্রায় শ্রদ্ধা করতে শুরু করেছিল। বিনিময়ে তিনিও তাদের প্রতি অনেক শ্রদ্ধা ও সম্মান পোষণ করতে শুরু করেন। এবং তিনি তার চাকরি বজায় রেখেছিলেন।
  • জর্জ এম. হল, দ্য ফিফথ স্টার: হাই কমান্ড ইন এন এরা অফ গ্লোবাল ওয়ার (১৯Trial), পৃ. ৬৬

• প্রিয় আর্নি,
  গত শীতে আপনার অধীনে কাজ করা একটি শিক্ষার বিষয় এবং খুব মনোরম ছিল। ব্যক্তিগতভাবে আমার প্রতি আপনার ধৈর্যের জন্য এবং আমাকে পেশাদার যে শিক্ষাগুলো দিয়েছেন তার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানাই—আমি যেকোনো সময়—যেকোনো জায়গায় এবং যেকোনো পরিস্থিতিতে আপনার অধীনে কাজ করতে গর্বিত বোধ করব। সর্বদা শুভকামনা—আপনার নতুন কাজ আপনার পছন্দমতো হোক—এবং আরও অনেক তারকার প্রত্যাশায় রইলাম।
  আপনার একান্ত অনুগত,
  বিল হ্যালসি।
  • ২২ জুন ১৯৩৯ সালে হ্যালসি থেকে আর্নেস্ট কিংকে লেখা হাতে লেখা একটি চিরকুট, ওয়াল্টার আর. বোর্নম্যান দ্বারা দ্য অ্যাডমিরালস: নিমিটজ, হ্যালসি, লিহি অ্যান্ড কিং: দ্য ফাইভ-স্টার অ্যাডমিরালস হু ওন দ্য ওয়ার অ্যাট সি (২০১২), পৃ. ১৮০-এ উদ্ধৃত।

• নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সাথে সাথে স্পষ্ট দৃষ্টিভঙ্গির শক্তিশালী ব্যক্তিরা দ্রুত বাহিনীর উচ্চস্তরে উঠে আসেন। এদের মধ্যে প্রধান ছিলেন অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট কিং এবং ভাইস অ্যাডমিরাল চেস্টার নিমিটজ, যারা এতটাই দক্ষ ছিলেন যে যুদ্ধপূর্ব বছরগুলোর একঘেয়েমি কমান্ডার বা মানুষ হিসেবে তাদের ক্ষমতা ও সংবেদনশীলতার ওপর কোনো প্রভাব ফেলতে পারেনি। কিং এবং নিমিটজের শীর্ষে ওঠার ফলে তৈরি হওয়া প্রচণ্ড টানে তাদের চেয়ে একটু কনিষ্ঠ অন্যরাও এগিয়ে আসেন।
  • এরিক হ্যামেল, গুয়াডালকানাল: ডিসিশন অ্যাট সি: দ্য নেভাল ব্যাটেল অফ গুয়াডালকানাল নভেম্বর ১৩-১৫, ১৯৪২ (১৯৮৮), পৃ. ১২

• জাপানকে পরাজিত করার কৌশল প্রণয়নে অ্যাডমিরাল কিং-এর ভূমিকা বিস্তারিতভাবে মূল্যায়ন করা খুব কঠিন। আনুষ্ঠানিকভাবে তিনি মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ, চিফ অফ নেভাল অপারেশনস এবং জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের সদস্য হিসেবে তার নিজস্ব নৌ পরিকল্পনাকারীদের এবং ওয়াশিংটনের যৌথ পরিকল্পনাকারীদের কাছ থেকে আসা সুপারিশগুলো অনুমোদন বা প্রত্যাখ্যান করতেন। প্রায়ই এই সুপারিশগুলো আগে থেকেই তার নিজস্ব মতামত দ্বারা প্রভাবিত হতো। তবুও তার পছন্দের অনেক লক্ষ্যবস্তু, বিশেষ করে ফরমোসা, এড়িয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং বেশিরভাগ সময় তার সুপারিশগুলো ছিল কেবল অঞ্চল বা দ্বীপপুঞ্জের নাম হিসেবে। তিনি অপারেটিং কমান্ডের দ্বারা উপযুক্ত মনে করা নির্দিষ্ট লক্ষ্যবস্তুগুলো প্রশ্নাতীতভাবে গ্রহণ করতেন। জাপানিদের ক্রমাগত চাপের মুখে রাখতে হবে—অ্যাডমিরাল কিং-এর এই মৌলিক দৃষ্টিভঙ্গির সবচেয়ে কাছাকাছি যিনি ছিলেন তিনি জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের কোনো সদস্য নন বরং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের সুপ্রিম কমান্ডার জেনারেল ম্যাকআর্থার। যদিও তার ভূমিকা ছিল সুপারিশ করা এবং তারপর জেসিএস-এর কাছ থেকে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা, এবং কৌশলের বিষয়ে তার অনেক মতামত জেসিএস-এর সমর্থিত মতামতের থেকে ভিন্ন ছিল, তার কমান্ডের এলাকার জন্য আরও সমর্থন পাওয়ার এবং যত দ্রুত ও যত বেশি সম্ভব শক্তি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার বারবার প্রচেষ্টাই নিশ্চিত করেছিল যে জাপানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ যেন একটি বিস্মৃত যুদ্ধ না হয়ে পড়ে এবং এটি দুই দিক থেকে অগ্রসর হওয়ার পরিকল্পনার জন্য মূলত দায়ী ছিল।
  • গ্রেস পারসন হেইস, দ্য হিস্ট্রি অফ দ্য জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু: দ্য ওয়ার অ্যাগেইনস্ট জাপান (১৯৮২), পৃ. ৭২৫-৭২৬

• এই দুই নৌ-কর্মকর্তার সামরিক নেতৃত্বের ধরন বেশ কিছু দিক থেকে ভিন্ন। কিং ছিলেন একজন অনৈতিক এবং স্বার্থান্বেষী নেতা যিনি কনিষ্ঠদের প্রতি নির্দয় এবং মিত্র সামরিক নেতা ও রাজনীতিবিদদের প্রতি কর্কশ ছিলেন। অন্যদিকে নিমিটজ ছিলেন একজন নৈতিক নেতা যিনি নিঃস্বার্থভাবে দেশের সেবা করেছেন এবং তিনি তার স্টাফদের পাশাপাশি অন্যান্য বাহিনীর সদস্য ও মিত্র সামরিক নেতা ও রাজনীতিবিদদের প্রতি অমায়িক ও সহায়ক ছিলেন। প্রকৃতপক্ষে উভয় ব্যক্তিই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ-নেতৃত্বের ভিন্ন ভিন্ন উদাহরণ হিসেবে কাজ করেন এবং নিমিটজের ধরন কিং-এর চেয়ে মার্শাল ও আইজেনহাওয়ারের নেতৃত্বের ধরনের সাথে বেশি মানানসই।
  • জেমস আর. হিল, এ কম্পারেটিভ অ্যানালাইসিস অফ দ্য মিলিটারি লিডারশিপ স্টাইলস অফ আর্নেস্ট জে. কিং অ্যান্ড চেস্টার ডব্লিউ. নিমিটজ (২০০৮), পৃ. ৩৩

• কিং নৌ-সারফেস এবং আকাশপথে যুদ্ধে অত্যন্ত অভিজ্ঞ ছিলেন এবং নৌ-যুদ্ধ কৌশলে তার কারিগরি দক্ষতা ছিল—লেখকদের এই মূল্যায়ন ব্যাপকভাবে স্বীকৃত এবং এটি এই মনোগ্রাফে প্রশ্নের ঊর্ধ্বে। এই মনোগ্রাফে যা পরীক্ষা করা হয়েছে তা হলো কিং-এর কারিগরি নৌ-দক্ষতা বাদে তার নেতৃত্বের ক্ষমতা। এই বিশ্লেষণ দেখাবে যে কিং একজন ক্ষতিকর নেতা হিসেবে বিবেচিত হতেন যিনি খামখেয়ালি, অতিমাত্রায় আবেগপ্রবণ, একগুঁয়ে, অহংকারী এবং অনৈতিক হিসেবে পরিচিত ছিলেন। এই নেতৃত্বের গুণাবলিই অন্য সবকিছুর চেয়ে বেশি কিংকে সংজ্ঞায়িত করে এবং এই নেতিবাচক গুণাবলি তিনি যাদের নেতৃত্ব দিয়েছেন তাদের সাথে, মার্কিন ও মিত্র নেতাদের সাথে এমনকি তার নিজের পরিবারের সাথেও তার ব্যবহারের ওপর প্রভাব ফেলেছিল।
  • জেমস আর. হিল, এ কম্পারেটিভ অ্যানালাইসিস অফ দ্য মিলিটারি লিডারশিপ স্টাইলস অফ আর্নেস্ট জে. কিং অ্যান্ড চেস্টার ডব্লিউ. নিমিটজ (২০০৮), পৃ. ৩৪

• কনিষ্ঠদের মন জয় করার চেষ্টা সত্ত্বেও কিং তার স্টাফদের অতিরিক্ত খাটানোর বিষয়ে কোনো দ্বিধা করতেন না। যখন তিনি একজন ফ্ল্যাগ অফিসার ছিলেন তখন কিং এগারোজন দক্ষ ও সক্ষম কর্মকর্তার একটি ছোট স্টাফ পছন্দ করতেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে নৌ-পরিকল্পনা পরিচালনার জন্য এটিই ছিল সবচেয়ে কার্যকর উপায় এবং জনশক্তি ব্যবহারের সঠিক পথ। তবে ছোট স্টাফ মানে কম মানুষের ওপর বেশি কাজ, যা তখনকার মতো আজও সত্য। বুয়েল উল্লেখ করেছেন যে কিং-এর স্টাফরা দীর্ঘ সময় কাজ করতেন এবং প্রায়ই সাপ্তাহিক ছুটির দিনেও কাজ করতেন, তারা জানতেন কিং তাদের কাছ থেকে কী আশা করেন, কিন্তু একটি জমা দেওয়া পরিকল্পনার পক্ষে বা বিপক্ষে খুব কম মন্তব্যই পেতেন। সংক্ষেপে বলতে গেলে কিং এমন একজন নেতা ছিলেন যার জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা ছিল কঠিন। তিনি তার প্রাথমিক নির্দেশনায় অত্যন্ত সাধারণ এবং অস্পষ্ট ছিলেন এবং স্টাফদের তাই বোঝার চেষ্টা করতে হতো তিনি আসলে কী চান। বুয়েল আরও উল্লেখ করেছেন যে অসংখ্য খসড়া তৈরির পরও যদি কিং-এর কোনো পরিকল্পনা পছন্দ না হতো তবে তিনি তা উপস্থাপনকারী কর্মকর্তার সামনেই ছিঁড়ে ফেলতেন এবং নিজেই তা তাৎক্ষণিকভাবে লিখতেন।
  • জেমস আর. হিল, এ কম্পারেটিভ অ্যানালাইসিস অফ দ্য মিলিটারি লিডারশিপ স্টাইলস অফ আর্নেস্ট জে. কিং অ্যান্ড চেস্টার ডব্লিউ. নিমিটজ (২০০৮), পৃ. ৩৫

• অত্যন্ত কঠোর এক ব্যক্তি এবং সিধে হয়ে চলতেন। তিনি ছিলেন স্পষ্টভাষী এবং অনেকটা অভদ্রতার কাছাকাছি পর্যায়ের অন্তর্মুখী। শুরুতে তিনি ব্রিটিশ সবকিছুর প্রতি, বিশেষ করে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর প্রতি অসহিষ্ণু এবং সন্দেহপ্রবণ ছিলেন; তবে তিনি আমেরিকান সেনাবাহিনীর প্রতিও প্রায় সমানভাবে অসহিষ্ণু ও সন্দেহপ্রবণ ছিলেন। জাপানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ছিল এমন এক সমস্যা যাতে তিনি সারাজীবনের গবেষণা উৎসর্গ করেছিলেন এবং জাপানিদের ধ্বংস করার লক্ষ্য ছাড়া আমেরিকান সম্পদ অন্য কোনো উদ্দেশ্যে ব্যবহার করার ধারণাকে তিনি অপছন্দ করতেন। তিনি চার্চিলের প্রচার ক্ষমতার ওপর আস্থা রাখতেন না এবং শঙ্কিত ছিলেন যে তিনি রাষ্ট্রপতি রুজভেল্টকে ফুসলিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরের যুদ্ধের প্রতি উদাসীন করবেন।
  • হেস্টিংস লিওনেল ইসমায়, ১ম ব্যারন ইসমায়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উইনস্টন চার্চিলের চিফ অফ স্টাফ, তার বই দ্য মেময়ারস অফ জেনারেল লর্ড ইসমায় (১৯৭৪), পৃ. ২৫৩।
• আমাদের প্রধানরা অনুভব করেছিলেন যে প্রশান্ত মহাসাগরে আসলে কী ঘটছে, মার্কিন নৌবাহিনী কী করার পরিকল্পনা করছে এবং এই পরিকল্পনাগুলো কী পরিমাণ সম্পদ গ্রাস করবে সে সম্পর্কে তারা খুব কমই জানতেন, তাই কিছু আলোকপাত করা মূল্যবান হবে। তারা এটিও অনুভব করেছিলেন যে 'আঙ্কেল আর্নি' হয়তো বিশ্বের বাকি অংশ সম্পর্কে কম তিক্ত দৃষ্টিভঙ্গি পোষণ করবেন যদি তিনি প্রশান্ত মহাসাগর সম্পর্কে তার বক্তব্যগুলো ঝেড়ে ফেলতে পারেন।
  • ১৯৪৩ সালের ১৪ জানুয়ারি ক্যাসাব্লাঙ্কা সম্মেলনের প্রথম দিনে ব্রিটিশ চিফ অফ স্টাফের সচিব স্যার ইয়ান জ্যাকবের একটি লিখিত মন্তব্যে। থমাস বি. বুয়েল তার বই মাস্টার অফ সি পাওয়ার: এ বায়োগ্রাফি অফ ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং (১৯৮০), পৃ. ২৭১-এ উদ্ধৃত।

• আর্নি কিং ইতিহাস ভালোবাসলেও প্রাচীনকালের একটি গল্প হয়তো তার নজর এড়িয়ে গেছে। বালক অবস্থায় গ্রিক অ্যাডমিরাল থেমিস্টোক্লিসকে তার বাবা এক পরিত্যক্ত সৈকতে নিয়ে গিয়েছিলেন, যেখানে তার বাবা তাকে পুরনো যুদ্ধজাহাজের ধ্বংসাবশেষ দেখিয়েছিলেন যা রোদে পোড়া, উল্টানো এবং অবহেলিত অবস্থায় পড়ে ছিল। তার বাবা তাকে বলেছিলেন, একটি গণতন্ত্র তার নেতাদের সাথে এমনই আচরণ করে যখন তাদের আর কোনো প্রয়োজন থাকে না। কিং একবার যুদ্ধের সময় সৈন্য, নাবিক এবং কর্মকর্তাদের বেতন বাড়ানোর প্রতিবাদ করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, যখন গোলাগুলি থেমে যাবে, তখন একটি কৃতজ্ঞ জাতি সেই মানুষদের যথাযথ পুরস্কার দেবে যারা তাদের আগুনের মধ্য দিয়ে নিরাপদে নিয়ে এসেছে। যখন তাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল তিনি যুদ্ধের ওপর কোনো বই লিখবেন কি না, কিং উত্তর দিয়েছিলেন যে তিনি তা করবেন, কিন্তু বইটিতে কেবল দুটি শব্দ থাকবে: "আমরা জিতেছি।"
  • জোনাথন ডব্লিউ. জর্ডান, তার বই আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৭১-৪৭২।

• যে অ্যাডমিরাল ব্লো-টর্চ দিয়ে দাড়ি কামাতেন তিনি যুদ্ধের পরের জীবন নিয়ে কোনো চিন্তাই করেননি। প্যাটন, গ্রান্ট, শারম্যান এবং অন্যান্য ব্যক্তিদের মতো যারা যুদ্ধের আগুনের দিকে একদৃষ্টিতে তাকিয়ে থাকতেন, কিং জাপান আত্মসমর্পণ পত্রে স্বাক্ষর করার দিনে বুঝতে পেরেছিলেন যে তিনি তার জীবনের কাজ শেষ করেছেন। "যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর কিং ছিলেন এক দিশেহারা আত্মা," একজন বন্ধু বলেছিলেন। "তিনি তার উদ্দেশ্য পূরণ করেছেন। তিনি যা করতে চেয়েছিলেন তা করেছেন। তিনি যুদ্ধের তার অংশটি জিতেছেন।" নৌবাহিনী তার লোকজনকে বেসামরিক জীবনে ফিরিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে এক বিশাল সৈন্য হ্রাস শুরু হবে। পার্ল হারবার তদন্ত জনসমক্ষে আসবে, কংগ্রেস নৌবাহিনীর বাজেট কমিয়ে দেবে এবং তার মতো পুরনো মানুষদের কনিষ্ঠ অ্যাডমিরালদের জন্য জায়গা করে দিতে অবসরে পাঠানো হবে।
  • জোনাথন ডব্লিউ. জর্ডান, আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৭২।

• ফরেস্টাল নৌ-সচিব হওয়ায় কিং জানতেন অবসর খুব দ্রুতই আসবে। তিনি নক্সের সাথে কেবল একারণেই মানিয়ে নিতে পেরেছিলেন কারণ সেই শিকাগো সংবাদকর্মী নৌবাহিনী সম্পর্কে কিছুই জানতেন না, তা স্বীকার করতেন এবং কিং-এর কাজে হস্তক্ষেপ করতেন না। ফরেস্টাল তা করবেন না। যুদ্ধের সময় কিং নৌ-বিভাগের অলিন্দে ফরেস্টালকে গালি দিয়েছিলেন এবং তাকে নৌ-অভিযান থেকে দূরে থাকতে বাধ্য করেছিলেন। "আমি তাকে পছন্দ করতাম না এবং সেও আমাকে পছন্দ করত না," কিং বলেছিলেন।
  • জোনাথন ডব্লিউ. জর্ডান, তার বই আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৭২।

• কিং-এর ওক কাঠের মতো শক্ত শরীরে ১৯৪৭ সালে ফাটল ধরতে শুরু করে যখন তিনি স্ট্রোকে আক্রান্ত হন। তার মন সজাগ থাকলেও তার লৌহবর্মের মতো কাঠামোতে টান পড়তে শুরু করে। তিনি পূর্ণকালীন যত্নের জন্য বেথেসডা নেভাল হাসপাতালের একটি স্যুটে চলে যান এবং এক পর্যায়ে তিনি তীব্র বিষণ্ণতায় আক্রান্ত জেমস ফরেস্টালের সাথে একই ফ্লোরে ছিলেন, যিনি ১৯৪৯ সালে ষোড়শ তলার জানালা দিয়ে লাফ দিয়ে জীবন শেষ করেছিলেন। কিং পরবর্তী সাতটি গ্রীষ্ম নিউ হ্যাম্পশায়ারের পোর্টসমাউথের নেভাল হাসপাতালে কাটিয়েছেন। তিনি ১৯৫৬ সালের ২৫ জুন আটাত্তর বছর বয়সে শেষ নিঃশ্বাস ত্যাগ করেন। তাকে আনাপোলিসে সমাহিত করা হয়, যা ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল একাডেমির নিবাস। তার অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় গাওয়া একমাত্র সঙ্গীতটি ছিল একটি নৌ-স্তোত্র, যা রুজভেল্টের খুব প্রিয় ছিল: "ইটারনাল ফাদার, স্ট্রং টু সেভ।"
  • জোনাথন ডব্লিউ. জর্ডান, আমেরিকান ওয়ারলর্ডস: হাউ রুজভেল্ট'স হাই কমান্ড লেড আমেরিকা টু ভিক্টরি ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (২০১৬), পৃ. ৪৭৩।

• ১৯৪২ সালে তেষট্টি বছর বয়সী কিং নিমিটজের যতটা শান্ত ছিলেন ঠিক ততটাই কর্কশ ছিলেন। মদে আসক্ত এবং কিংবদন্তিতুল্য বদমেজাজি এই মানুষটি একবার স্বীকার করেছিলেন যে তিনি আসলে সেই স্ব-বর্ণিত বিশেষণটি উচ্চারণ করেননি যে "যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে" কিন্তু যদি তিনি এটি ভাবতেন তবে অবশ্যই বলতেন। তবুও কিং-এর সেই রুক্ষ আচরণ এক তীক্ষ্ণ কৌশলগত বুদ্ধিমত্তাকে ঢেকে রাখত, যার মধ্যে এমন সব গুণ ছিল যা তাকে উচ্চ কমান্ডের জন্য উপযুক্ত করে তুলেছিল: অনুমান করার ক্ষমতা, শত্রুর প্রতিকূল পরিস্থিতির সূক্ষ্ম বিশ্লেষণের ক্ষমতা, নিজের বাহিনীর শক্তি ও সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে নির্ভুল ধারণা এবং উদ্যোগ গ্রহণ ও বারবার আক্রমণ করার এক জেদি সংকল্প।
  • ডেভিড এম. কেনেডি, ফ্রিডম ফ্রম ফিয়ার: দ্য আমেরিকান পিপল ইন ডিপ্রেশন অ্যান্ড ওয়ার, ১৯২৯-১৯৪৫ (১৯৯৯), পৃ. ৫৪৪

• কিং ওহাইওর একটি পরিবারে তার বাবার সাথে একা বড় হয়েছিলেন যেখান থেকে তার দীর্ঘস্থায়ী অসুস্থ মাকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। এটিই হয়তো তাকে সারাজীবনের জন্য একাকী করে তুলেছিল, একজন রুক্ষ মানুষ যিনি সাত সন্তানের বাবা হলেও কেবল নৌবাহিনীকেই ভালোবেসেছেন বলে মনে হতো।
  • ডেভিড এম. কেনেডি, ফ্রিডম ফ্রম ফিয়ার: দ্য আমেরিকান পিপল ইন ডিপ্রেশন অ্যান্ড ওয়ার, ১৯২৯-১৯৪৫ (১৯৯৯), পৃ. ৫৪৪

• "যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে।" এটি বলেছিলেন কি না জিজ্ঞাসা করা হলে অ্যাডমিরাল কিং উত্তর দিয়েছিলেন যে না, তিনি বলেননি, কিন্তু যদি ভাবতেন তবে বলতেন। তারা সত্যিই বিপদে পড়েছিল যখন তারা কিংকে ডেকেছিল এবং তাকে অবসরের দ্বারপ্রান্ত থেকে মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে নিয়ে এসেছিল। আর কিং এটি স্বীকার করতে প্রস্তুত থাকতেন যে তার কঠোরতা এবং বদমেজাজের এমন এক খ্যাতি ছিল যার খুব কমই মার্কিন নৌবাহিনীর উচ্চস্তরে সমতুল্য ছিল। তিনি সেই নৌবাহিনীর দায়িত্ব নিয়েছিলেন যখন তারা গভীর হতাশায় নিমজ্জিত ছিল এবং তাদের বিজয়ের শিখরে নিয়ে গিয়েছিলেন। কঠিন সময়ের জন্য তিনি ছিলেন এক কঠিন মানুষ, একটি যুদ্ধংদেহী নৌবহরের নেতৃত্বের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু তিনি একই সাথে এমন একজন চিন্তাশীল মানুষ ছিলেন যার ব্যাপকতা এবং তীক্ষ্ণতা তাকে মিত্র কৌশলের ওপর প্রথম থেকেই এক দীর্ঘস্থায়ী নিয়ন্ত্রণ এনে দিয়েছিল। যুদ্ধের বড় একটি অংশ সেভাবেই চলেছিল যেভাবে তিনি চেয়েছিলেন। আমেরিকান জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী মস্তিষ্কটি ছিল আর্নেস্ট জে. কিং-এর।
  • এরিক লারাবি, কমান্ডার ইন চিফ: ফ্রাঙ্কলিন ডেলানো রুজভেল্ট, হিজ লিউটেন্যান্টস অ্যান্ড দেয়ার ওয়ার (১৯৮৭), পৃ. ১৫৩

• পুরো যুদ্ধজুড়ে আমরা চারজন—মার্শাল, কিং, আর্নল্ড এবং আমি—অত্যন্ত ঘনিষ্টভাবে কাজ করেছি। যুদ্ধোত্তর কালে জেনারেল মার্শাল এবং আমি আমাদের বৈদেশিক রাজনৈতিক নীতির কিছু বিষয়ে তীব্রভাবে দ্বিমত পোষণ করেছেন। তবে একজন সৈন্য হিসেবে তিনি আমার মতে অন্যতম সেরা ছিলেন এবং তার চালিকাশক্তি, সাহস ও কল্পনাশক্তি আমেরিকার সাধারণ নাগরিকদের এক বিশাল বাহিনীকে এখন পর্যন্ত গঠিত সবচেয়ে চমৎকার যুদ্ধ বাহিনীতে রূপান্তরিত করেছিল। জনবল এবং লজিস্টিকসের প্রয়োজনে তার সেনাবাহিনীর অভিযানগুলো ছিল অনেক বড়। এর অর্থ হলো জয়েন্ট চিফসদের সময়ের একটি বড় অংশ অন্য সবকিছুর চেয়ে তার সমস্যাগুলোর ওপর ব্যয় হতো—এবং তিনি সর্বদা সেগুলো দক্ষতা ও স্পষ্টতার সাথে উপস্থাপন করতেন। কিং-এর কাজও সমানভাবে কঠিন ছিল। তার নৌবহরকে দ্বিতীয় ফ্রন্টের জন্য লক্ষ লক্ষ টন রসদ পাহারা দেওয়ার পাশাপাশি জাপানকে ঠেকিয়ে রাখতে হয়েছিল। তিনি ছিলেন একজন অসাধারণ দক্ষ নৌ-কমান্ডার। তিনি বিষ্ফোরক মেজাজেরও ছিলেন এবং এমন সময় ছিল যখন জয়েন্ট চিফসদের আলোচনা গোপন থাকাই ভালো ছিল। রাষ্ট্রপতির কিং-এর ক্ষমতার ওপর উচ্চ ধারণা ছিল কিন্তু তিনি ছিলেন অত্যন্ত অ-কূটনৈতিক এক ব্যক্তি, বিশেষ করে যখন ব্রিটিশদের সাথে কোনো তর্কে অ্যাডমিরালের মেজাজ চড়ে যেত। কিং এশীয় যুদ্ধে আরও আগে বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে পছন্দ করতেন। জার্মানিকে আগে হারানোর সাধারণ কৌশলকে তিনি অনুগতভাবে সমর্থন করেছিলেন, কিন্তু এর জন্য প্রায়ই জাহাজের ছাড় দেওয়ার প্রয়োজন হতো যা তিনি পছন্দ করতেন না। তিনি খুব বেশি ছাড় দিতে পারতেন না, কারণ যুদ্ধের শেষ মাসগুলো পর্যন্ত তিনি জাহাজের ঘাটতি নিয়ে কাজ করছিলেন। আমেরিকা তার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো দুই মহাসাগরের যুদ্ধে লড়ছিল।
  • উইলিয়াম ডি. লিহি, আই ওয়াজ দেয়ার (১৯৫০), পৃ. ১০৪

• বাল্টিমোরের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট। স্প্যানিশ যুদ্ধে ম্যাসাচুসেটসে খ্যাতি অর্জন করেন। ইয়ংস্টার ইয়ারে স্যাটারডে নাইট ক্লাব। তারপর স্টেইন এবং তিনি সংশোধিত হন। দ্বিপ্রাহরিক পদচারণা। মাঝে মাঝে চামচ। হপস—ভালো, হ্যাঁ! মেজাজ? নাইট্রোগ্লিসারিন নিয়ে তামাশা করবেন না। কোর্ট বিউটি নম্বর ২। "ফুল ডিনার পেইল" রুম। হাসি তার গালের মতোই গোলাপী।
  • ইউনাইটেড স্টেটস নেভাল একাডেমির ইয়ারবুক লাকি ব্যাগ (১৯০১)-এ কিং-এর বর্ণনা, পৃ. ৩৫

• অ্যাডমিরাল কিং প্রশান্ত মহাসাগরকে নৌবাহিনীর ন্যায্য ক্ষেত্র হিসেবে দাবি করতেন; তিনি সেখানকার অভিযানগুলোকে প্রায় তার নিজস্ব ব্যক্তিগত যুদ্ধ হিসেবে মনে করতেন; তিনি দৃশ্যত অনুভব করেছিলেন যে পার্ল হারবারে নৌবাহিনীর বিপর্যয়ের কলঙ্ক মোচনের একমাত্র উপায় হলো জাপানের বিরুদ্ধে নৌবাহিনীর কমান্ডে একটি বড় বিজয় অর্জন করা; তিনি কোনো বড় নৌবহরকে নৌ-কর্মকর্তাদের কমান্ড ছাড়া অন্য কারও অধীনে রাখার বিষয়ে অনড় ছিলেন যদিও তিনি বজায় রাখতেন যে নৌ-কর্মকর্তারা স্থল বা আকাশ বাহিনী পরিচালনার জন্য সক্ষম; তিনি প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধে আমার বিশিষ্ট ভূমিকার প্রতি ক্ষুব্ধ ছিলেন; তিনি আমার ব্যক্তিগত কঠোর সমালোচনা করতেন এবং সেই উদ্দেশ্যে নৌবাহিনীর অপপ্রচারকে উৎসাহিত করতেন; রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট এবং তার চিফ অফ স্টাফ অ্যাডমিরাল লিহি এবং অনেক ক্ষেত্রে বিমানবাহিনীর প্রধান জেনারেল আর্নল্ডের পূর্ণ সমর্থন তার প্রতি ছিল।
  • ১৯৪৩ সালের শেষের দিকে তেহরান সম্মেলনের পর ডগলাস ম্যাকআর্থারের সাথে সাক্ষাতের সময় তার সাথে কথোপকথনে জর্জ মার্শাল। ডগলাস ম্যাকআর্থার দ্বারা রেমিনিসেন্সেস (১৯৬৪)-এ উদ্ধৃত, পৃ. ১৮৩

• কিং কখনোই কোনো ক্ষোভ ভুলতেন না। এখন তিনি আমাকে আঘাত করার জন্য আপনাকে ব্যবহার করেছেন।
  • চার্লস বি. ম্যাকভে জুনিয়র, রিচার্ড এফ. নিউকম্ব দ্বারা অ্যাবান্ডন শিপ-এ উদ্ধৃত। কিং সেই বৃদ্ধ লোকের অধীনে একজন কনিষ্ঠ কর্মকর্তা ছিলেন যখন কিং এবং অন্যান্য কর্মকর্তারা লুকিয়ে জাহাজে কিছু নারী নিয়ে এসেছিলেন। অ্যাডমিরাল ম্যাকভে কিং-এর রেকডে একটি তিরস্কার পত্র রেখেছিলেন।

• কিং নিয়ে এসেছিলেন বিশাল অভিযানের অভিজ্ঞতা, একটি শক্তিশালী মস্তিষ্ক এবং এক অদ্ভুত ও অনমনীয় ব্যক্তিত্ব।
  • মন্টগোমেরি সি. মেইগস, স্লাইড রুলস অ্যান্ড সাবমেরিনস (১৯৯০), পৃ. ৪৪

• কিং ছিলেন এক উজ্জ্বল নৌ-কর্মকর্তা এবং অসাধারণ দক্ষ নাবিক। কিন্তু তার চরিত্রের একটি জেদি, নীচ এবং ভঙ্গুর দিক ছিল যা প্রথাগত নয় এবং অপ্রত্যাশিত উপায়ে যুদ্ধ পরিচালনার সমস্যা মোকাবিলায় নতুন মানুষ এবং নতুন ধারণা নিয়ে আসার ক্ষেত্রে একজন নেতা হিসেবে তার কার্যকারিতাকে সীমিত করে দিয়েছিল।
  • মন্টগোমেরি সি. মেইগস, স্লাইড রুলস অ্যান্ড সাবমেরিনস (১৯৯০), পৃ. ৪৪-৪৬

• রুজভেল্ট, যিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সহকারী নৌ-সচিব ছিলেন এবং বাহিনীর প্রতি মালিকানাসুলভ আগ্রহ বজায় রাখতেন, তেষট্টি বছর বয়সী কিংকে আটলান্টিক ফ্লিটের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে ভূমিকা রেখেছিলেন। কঠোর, উজ্জ্বল এবং স্বল্পমেজাজি—রুজভেল্ট বলেছিলেন "সে ব্লো টর্চ দিয়ে দাড়ি কামায়"—কিং ছিলেন একজন বৈমানিক, একজন সাবমেরিনার এবং একজন স্টাফ অফিসার, এবং রাষ্ট্রপতির চোখে একজন লড়াকু নাবিকের আদর্শ রূপ। মাত্র কিছুকাল আগে এই অ্যাডমিরালকে একটি উচ্চ কমান্ডের জন্য এড়িয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং তিনি অবসরের পথে ছিলেন কারণ বলা হতো তিনি খুব বেশি মদ পান করেন, অন্যদের স্ত্রীদের পেছনে ঘোরেন এবং তার অনেক শত্রু আছে। "যখন তারা বিপদে পড়ে তখন তারা এই হারামিগুলোকে ডাকে"—ভাগ্যের এই পরিবর্তনের পেছনে এটিই ছিল তার ব্যাখ্যা।
  • নাথানিয়েল মিলার, ওয়ার অ্যাট সি: এ নেভাল হিস্ট্রি অফ ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (১৯৯৫), পৃ. ১৯০

• কিং ছিলেন একজন পাক্কা নাবিক। তিনি বিশ্বাস করতেন নৌবাহিনীর জন্য যা ভালো তা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য ভালো এবং প্রকৃতপক্ষে বিশ্বের জন্য ভালো। সেই অর্থে এবং কেবল সেই অর্থেই তিনি সংকীর্ণ ছিলেন। কিন্তু নৌ-কৌশল এবং রণকৌশলের ওপর তার এক দৃঢ় দখল ছিল, নৌ-বিস্তারিত বিষয়ে তার ছিল এনসাইক্লোপিডিক জ্ঞান, কাজের এক বিশাল ক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ সততা। নিজে এক উন্নত মেধার অধিকারী হওয়ায় তিনি বোকা বা দুর্বলদের প্রতি সহনশীল ছিলেন না। তিনি প্রচার ঘৃণা করতেন, নিজেকে জনপ্রিয় করার প্রচেষ্টায় লিপ্ত হতেন না এবং সাক্ষাৎকার গ্রহণকারীদের কাছে ছিলেন এক আতঙ্কের নাম। অ্যাডমিরাল স্টার্কের সিদ্ধান্তের বিপরীতে কিং-এর সিদ্ধান্তগুলো দ্রুত এবং খুব বেশি আলোচনা ছাড়াই নেওয়া হতো; যখনই কেউ তার সাথে কোনো নির্দিষ্ট সীমার বাইরে তর্ক করার চেষ্টা করত, তার চেহারায় এক চারিত্রিক নিরস ভাব ফুটে উঠত যা সংকেত দিত যে তার সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত এবং আরও আলোচনা নিরর্থক। যদিও তার মধ্যে দরবারী চালচলনের কিছুই ছিল না, কিং রাষ্ট্রপতি রুজভেল্টের আস্থা ও শ্রদ্ধা অর্জন এবং বজায় রেখেছিলেন। দুই ব্যক্তি এক অর্থে একে অপরের পরিপূরক ছিলেন। একজনের যা অভাব ছিল তা অন্যজনের ছিল এবং জেনারেল মার্শালের সাথে মিলে—যিনি উভয়ের গুণের অংশীদার ছিলেন—তারা একটি নিখুঁত বিজয়ী দল গঠন করেছিলেন। প্রজাতন্ত্রে এই তিন ব্যক্তির চেয়ে বেশি দক্ষ, বুদ্ধিমান এবং সৎ সেবক আর কখনোই ছিল না।
  • স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসন, দ্য টু-ওশান ওয়ার: এ শর্ট হিস্ট্রি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি ইন দ্য সেকেন্ড ওয়ার্ল্ড ওয়ার (১৯৬৩), পৃ. ১০৩

• অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জে. কিং ছিলেন নৌবাহিনীর বিজয়ের প্রধান স্থপতি। একজন কঠোর নাবিক যার কমান্ডিং উপস্থিতি, বিশাল নৌ-জ্ঞান এবং প্রখর কৌশলগত বোধ ছিল, তিনি নৌবাহিনীর স্বাধীনতা বজায় রাখার ওপর এতটাই জোর দিতেন—কেবল আমাদের মহান মিত্রদের থেকেই নয় বরং সেনাবাহিনীর থেকেও—যে তাকে মাঝে মাঝে ব্রিটিশ বিরোধী এবং সেনাবাহিনী বিরোধী মনে হতো। দুটির কোনোটিই সত্য ছিল না; কিন্তু কিং-এর একটি ভুল ধারণা ছিল একই টাস্ক ফোর্সে বিভিন্ন নৌবাহিনীর "মিশ্র দল"-এর প্রতি তার ক্রমাগত বিরোধিতা; একটি ধারণা যা এবিডিএ কমান্ডের দুর্ভাগ্যজনক অভিজ্ঞতার মাধ্যমে শক্তিশালী হয়েছিল... তবে আমরা অ্যাডমিরাল কিং-এর কিছু পক্ষপাতিত্ব মেনে নিতে পারি, কারণ তিনি নিঃসন্দেহে আমাদের ইতিহাসের সেরা নৌ-কৌশলবিদ এবং সংগঠক ছিলেন। জাপানিদের ভারসাম্যহীন রাখতে সীমিত আক্রমণের ওপর তার জেদ, কনভয়গুলোর জন্য আরও বেশি এসকর্ট প্রদানের তার সফল প্রচেষ্টা, এসকর্ট ক্যারিয়ার সাবমেরিন বিরোধী দলগুলোর উন্নয়ন, নরম্যান্ডি অভিযানের জন্য দ্বিধাগ্রস্ত ব্রিটিশদের কাছ থেকে একটি চূড়ান্ত তারিখ আদায়ের জন্য জেনারেল মার্শালকে তার ক্রমাগত সমর্থন; জাপানের প্রতি দ্বিমুখী কৌশলে তার জোর—এগুলো তার প্রতিভার প্রমাণ দেয় এমন অনেক সিদ্ধান্তের মধ্যে মাত্র কয়েকটি। জাপানকে পরাজিত করার জন্য কিং-এর কৌশল—লুজন-ওকিনাওয়া রুটের চেয়ে ফরমোসা এবং চীন উপকূলীয় রুট—বাতিল করা হয়েছিল; কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে তা হয়তো ম্যাকআর্থারের গৃহীত কৌশলের চেয়ে ভালো হতে পারত। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রয়্যাল নেভিকে ফিরিয়ে আনার তার অনেক প্রচেষ্টাতেও কিং পরাজিত হয়েছিলেন; এবং এতে তিনি সঠিক ছিলেন। যুদ্ধের সমাপ্তির আগে মালয়ের মুক্তি ব্রিটিশ সাম্রাজ্যকে স্থানীয় কমিউনিস্টদের সাথে এক দীর্ঘ লড়াই থেকে বাঁচিয়ে দিত এবং নেদারল্যান্ডস ইস্ট ইন্ডিজে অন্তত একটি সুশৃঙ্খল সার্বভৌমত্ব হস্তান্তর নিশ্চিত করত।
  • স্যামুয়েল এলিয়ট মরিসন, দ্য টু-ওশান ওয়ার: এ শর্ট হিস্ট্রি অফ দ্য ইউনাইটেড স্টেটস নেভি ইন দ্য সেকেন্ড ওয়ার্ল্ড ওয়ার (১৯৬৩), পৃ. ৫৭৯-৫৮০

• তিনি ছিলেন এমন এক অভিজ্ঞ নাবিক যিনি বয়স সত্ত্বেও (তার বয়স ছিল তেষট্টি, মার্শালের চেয়ে দুই বছরের বড়) ধারালো দাঁত সম্পন্ন ছিলেন এবং তা কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানতেন। হাওয়াইতে নৌবাহিনীর ভুলগুলোর জন্য লজ্জিত হয়ে তিনি তার নতুন অফিসে পূর্ণ বিক্রমে প্রবেশ করেন, রাষ্ট্রপতি কর্তৃক তিনি কেবল নৌবাহিনীর চিফ অফ স্টাফ হিসেবেই নয় বরং মার্কিন নৌ-অপারেশনের কমান্ডার ইন চিফ হিসেবেও নিযুক্ত হন। এর সংক্ষিপ্ত রূপ আগে ছিল সিনকাস, কিন্তু এটি কিং-এর মানসিক অবস্থার পরিচায়ক যে তিনি মনে করেছিলেন এটি শুনতে অনেকটা "সিঙ্ক আস" বা "আমাদের ডুবিয়ে দাও"-এর মতো মনে হয় যার সাথে পার্ল হারবারের যোগসূত্র রয়েছে, তাই তিনি এটি পরিবর্তন করে কমিনচ করেছিলেন। রাষ্ট্রপতির আদেশ দ্বারা তিনি মার্কিন নৌবাহিনীর ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী নাবিক হয়ে ওঠেন, যিনি খোদ নৌ-সচিব কর্নেল ফ্র্যাঙ্ক নক্সের ওপর দিয়েও অভিযান এবং নীতিগত সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম ছিলেন।
  • লিওনার্ড মোসলি, মার্শাল: হিরো ফর আওয়ার টাইমস (১৯৮২), পৃ. ১৯৬

• চরিত্রে আর্নি কিং ছিলেন জেনারেল জর্জ মার্শালের ঠিক বিপরীত। এটা সত্য যে আকর্ষণীয় নারীদের পছন্দ করার ক্ষেত্রে তাদের মিল ছিল, কিন্তু মার্শালের মেজাজ যেখানে সুন্দর মুখ দেখলে হালকা হয়ে যেত, কিং সেখানে কোনো আবেদনময়ী নারীর সান্নিধ্য খুঁজতেন। তিনি ছিলেন একজন অভ্যাগত নিতম্ব চিমটিদানকারী, এবং নৌবাহিনীতে অনেক উজ্জ্বল তরুণ কর্মকর্তার পদোন্নতির মাপকাঠি ছিল তাদের স্ত্রীর নিতম্বের কালশিটে দাগ। কিং বিবাহিত ছিলেন এবং তার ছয় কন্যা ও এক ছেলের এক পরিবার ছিল। তার স্ত্রী ম্যাটি ছিলেন সেই সব স্ত্রীদের একজন যাদের "দীর্ঘদিন ধরে কষ্ট সহ্যকারী" হিসেবে অভিহিত করা হতো। তিনি এমন এক সময় পার করেছিলেন যখন তার স্বামী কেবল নৌ-কর্মকর্তাদের স্ত্রীদের পেছনেই ছুটতেন না বরং একজন মদ্যপও ছিলেন, এবং মদ্যপানের সন্দেহে একবার তার পদোন্নতিও আটকে গিয়েছিল; কিন্তু তার মানসিক শক্তির পরিচয় দিয়ে তিনি যুদ্ধের সময় কড়া মদ বর্জন করার শপথ নিয়েছিলেন এবং এখন কেবল মাঝে মাঝে অল্প শেরি পান করতেন। তিনি বিপরীত লিঙ্গ বর্জন করার কোনো অনুরূপ শপথ নেননি এবং ম্যাটি কিং তা মেনে নিতে শিখেছিলেন, যদিও তিনি মাঝে মাঝে কিং কোন নৌ-কর্মকর্তার স্ত্রীর কাছে গিয়েছেন তা খুঁজে বের করে পাল্টা আঘাত করতেন। তিনি তখন টেলিফোন করতেন এবং স্বামীর সাথে কথা বলতে অস্বীকার করে কেবল এই বার্তা রেখে দিতেন: "তাকে বলবেন তার স্ত্রী ফোন করেছিল।"
  • লিওনার্ড মোসলি, মার্শাল: হিরো ফর আওয়ার টাইমস (১৯৮২), পৃ. ১৯৬-১৯৭

• মানুষের সব দুর্বলতা সত্ত্বেও কিং ছিলেন একজন অসাধারণ নাবিক যিনি নৌ-চালনার সকল শাখায় পারদর্শী ছিলেন। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে এক বিধ্বংসী নৌবহর অত্যন্ত দক্ষতা ও কৃতিত্বের সাথে কমান্ড করেছিলেন। দুই যুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়ের এক বিপর্যয়ের নায়ক ছিলেন তিনি যখন একটি মার্কিন সাবমেরিন—এস-৫১—সব কর্মীসহ ডুবে গিয়েছিল, এবং তিনি ও ডুবুরিদের একটি দল বিশেষজ্ঞদের সব পূর্বাভাস ভুল প্রমাণ করে এটিকে সফলভাবে পানির ওপরে তুলেছিলেন, যদিও ক্রুদের বাঁচানোর জন্য তা অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল। তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পরবর্তী নৌবাহিনীর নতুন শাখা এয়ার ডিভিশন কমান্ডের অগ্রদূত ছিলেন, বিমান চালানো শিখেছিলেন এবং প্রথম দিকের একটি আমেরিকান এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের ডেকে এটি অবতরণ করিয়েছিলেন যা তিনি সফলভাবে কমান্ড করেছিলেন। মার্শালের সাথে তার আর একটি গুণের মিল ছিল: ধৈর্য। আর্মি চিফ অফ স্টাফের মতো তিনিও পদোন্নতির জন্য বছরের পর বছর অপেক্ষা করেছিলেন, এবং যদিও তার মদ্যপানের প্রবণতা তাকে সাহায্য করেনি, তিনি সেখানে টিকে ছিলেন, ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করেছিলেন। পরে তিনি যেমন বলেছিলেন যখন শীর্ষ পদটি অবশেষে এলো, "যদি কেউ কেবল আর কিছুটা সময় ধরে রাখতে পারে, তবে বিষয়গুলো সহজ হয়ে যাবে এবং সময়ে সমস্যাগুলো মিটে যাবে। এটিই আমার নিজস্ব বিশ্বাস, এমনকি ধর্ম বলা যায় না, তবে এটি আমার জন্য কাজ করে।"
  • লিওনার্ড মোসলি, মার্শাল: হিরো ফর আওয়ার টাইমস (১৯৮২), পৃ. ১৯৭

• চিফ অফ নেভাল অপারেশনস এবং নৌবহর কমান্ডার হিসেবে তার সেবার শুরু থেকেই—নৌবাহিনীর ইতিহাসে এক অজানা দায়িত্বের সংমিশ্রণ—কিং প্রমাণ করেছিলেন যে তিনি তার নিজের মতো করে যুদ্ধ করবেন, যার অর্থ ছিল প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের ওপর প্রাতিষ্ঠানিক মনোযোগ, এক গভীর মনোযোগ যার ফলে কিং নিজেই ১৯৪২ সালে জার্মান ইউ-বোটের বিরুদ্ধে যুদ্ধে ভুল করেছিলেন। তিনি কেবল এই ব্যর্থতাকে উপেক্ষা করেছিলেন এবং প্রশান্ত মহাসাগরে আরও আক্রমণাত্মক পদক্ষেপের জন্য চাপ দিয়েছিলেন। তিনি সতর্ক সহকর্মী বা উর্ধ্বতনদের সাথে প্রায়ই দ্বিমত পোষণ করতেন। তিনি এফডিআর, নৌ-সচিব ফ্র্যাঙ্ক নক্স, জর্জ সি. মার্শাল, ডগলাস ম্যাকআর্থার এবং কম্বাইন্ড চিফস অফ স্টাফের ব্রিটিশ প্রতিনিধিদের রুটিনমাফিক অভদ্রতার সাথে না বলে দিতেন। তার একটি প্রধান কৌশলগত লক্ষ্য ছিল: জাপানি সামরিক শক্তি ধ্বংস করা এবং ব্রিটিশ ও ম্যাকআর্থারের প্রভাব থেকে মার্কিন নৌবাহিনীকে বিচ্ছিন্ন করা। ম্যাকআর্থারের মতো কিং-এর কংগ্রেস, মিডিয়া বা কোনো রাজনৈতিক দলে শিকড় ছিল না। পরিবর্তে তিনি তার পরম লক্ষ্যবোধ এবং কৌশলগত নির্ভুলতার ওপর সম্পূর্ণ নির্ভরশীল ছিলেন এবং জোর দিয়ে বলতেন যে মিত্ররা মালয় বেরিয়ার জুড়ে জাপানিদের সময় ও প্রাণের গ্রহণযোগ্য মূল্যে পরাজিত করতে পারবে না।
  • উইলিয়ামসন মারে এবং অ্যালান আর. মিলেট, এ ওয়ার টু বি ওন: ফাইটিং দ্য সেকেন্ড ওয়ার্ল্ড ওয়ার (২০০০), পৃ. ৩৩৭

• যুদ্ধের কিং-এর সবচেয়ে বড় রাজনৈতিক-কৌশলগত বিজয় ১৯৪৩ সালে ব্রিটিশ এবং মার্কিন সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে এসেছিল যখন তিনি রুজভেল্ট এবং চার্চিলের কাছ থেকে এই আনুষ্ঠানিক স্বীকৃতি অর্জন করেছিলেন যে জাপানের সাথে যুদ্ধ কেবল মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে একটি আমেরিকান নৌ-অভিযানের মাধ্যমেই জেতা সম্ভব, যা তিনি এবং তার প্রধান ফিল্ড সাবঅর্ডিনেট চেস্টার ডব্লিউ. নিমিটজ পরিচালনা করবেন। বিতর্কের প্রথম পর্যায় ১৯৪৩ সালের শুরুর দিকে রুজভেল্ট-চার্চিল দুটি সম্মেলনের আগে, চলাকালীন এবং পরে ঘটেছিল: ওয়াশিংটন ডি.সি.-তে "ট্রাইডেন্ট" এবং কুইবেকে "কোয়াড্র্যান্ট"। তার সেরা কৌশলবিদ অ্যাডমিরাল কুকের সহায়তায় কিং জেসিএস ২৮৭-এর তার সংস্করণের জন্য লড়াই করেছিলেন, যা ছিল জাপানকে পরাজিত করার জন্য একটি আমেরিকান-খসড়া "কৌশলগত পরিকল্পনা"। এর প্রাথমিক খসড়াগুলোতে এই পরিকল্পনাটি কেবল বর্তমান বাস্তবতাকে প্রতিফলিত করেছিল যে বার্মা, চীন এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে অভিযান চলছে। যদিও ইউরোপে দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার জন্য নিবেদিত সেনাবাহিনী পরিকল্পনাকারীরা জাপানের সাথে যুদ্ধে খুব কম আগ্রহ দেখিয়েছিলেন, সেনাবাহিনী তখনও ম্যাকআর্থারের "আই শ্যাল রিটার্ন" অভিযানকে সমর্থন করেছিল। কিং জোর দিয়েছিলেন যে যেকোনো অভিযান জাপানের সমুদ্রোপারস্থ সম্পদ ধ্বংসের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত, যার অর্থ কেবল পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় সমুদ্রপথের দিকে সরাসরি আক্রমণ। তিনি এফডিআর-এর ব্রিটিশ এবং চীনাদের প্রতি কমতে থাকা আস্থার সুযোগ নিয়েছিলেন যে তারা জাপানের বিরুদ্ধে অর্থনৈতিক অবরোধের যুদ্ধে খুব বেশি অবদান রাখবে। যখন ব্রিটিশ প্রধানরা অবশেষে স্বীকার করলেন যে তারা এশিয়ার জন্য ভূমধ্যসাগর থেকে বাহিনী সরাবেন না, তখন কিং সিসিএস ২৪২/৬, "যুদ্ধের পরিচালনায় সম্মত প্রয়োজনীয় বিষয়গুলো" সমর্থনের জন্য চাপ দেন যা মূলত জাপানের সাথে যুদ্ধকে একটি আমেরিকান দায়িত্বে পরিণত করে। রুজভেল্ট এবং চার্চিল ২৫ মে ১৯৪৩ সালে এই নথিটি অনুমোদন করেন।
  • উইলিয়ামসন মারে এবং অ্যালান আর. মিলেট, এ ওয়ার টু বি ওন: ফাইটিং দ্য সেকেন্ড ওয়ার্ল্ড ওয়ার (২০০০), পৃ. ৩৩৮

• ১৯৪৩ সালের শেষ নাগাদ কিং কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকেই প্রশান্ত মহাসাগরীয় কৌশলের প্রধান সালিশ হিসেবে গড়ে তুলতেই সফল হননি বরং আমেরিকান কৌশলকে নৌবাহিনীর কৌশলের সমার্থক করে তুলেছিলেন।
  • উইলিয়ামসন মারে এবং অ্যালান আর. মিলেট, এ ওয়ার টু বি ওন: ফাইটিং দ্য সেকেন্ড ওয়ার্ল্ড ওয়ার (২০০০), পৃ. ৩৩৯

• বিশ বছর আগে জেনারেল বিলি মিচেল যখন প্রদর্শন করেছিলেন যে যুদ্ধজাহাজগুলো আকাশ থেকে সফলভাবে বোমা হামলা চালানো যায়, তখন থেকেই মার্কিন নৌবাহিনী নৌ-বিমান চালনার গুরুত্ব সম্পর্কে সচেতন ছিল। ১৯২০-এর দশকে নৌবাহিনী ক্যারিয়ার লেক্সিংটন এবং সারাতোগা কমিশন করেছিল, যা যুদ্ধের আগ পর্যন্ত ভাসমান বৃহত্তম জাহাজ ছিল। ১৯৩০-এর দশকে অ্যাডমিরাল কিং-এর নেতৃত্বে নৌ-বিমান চালনা রণকৌশল এবং প্রশিক্ষণে ব্যাপক উন্নতি সাধন করে। কিং-এর নিজস্ব কর্মজীবন নৌ-বিমান চালনার সাথে যুক্ত ছিল। তিনি যখন চল্লিশ বছরের বেশি বয়সী ছিলেন তখন বিমান চালানো শিখেছিলেন এবং ১৯৩০-এর দশকের শেষের দিকে ক্যারিয়ার বাহিনীর কমান্ডার ছিলেন। তিনি বড় যুদ্ধজাহাজের নাবিক ছিলেন না; নিশ্চিতভাবেই এমন মানুষ ছিলেন না যিনি ইয়ামামোতোর নৌবহর যুদ্ধের চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করবেন।
  • রিচার্ড ওভারি, হোয়াই দ্য অ্যালাইস ওন (১৯৯৫), পৃ. ৩৮

• ব্রিটিশরা শেষ পর্যন্ত ওভারলর্ড অভিযানে পিছপা হতো কি না তা একটি খোলা প্রশ্ন হয়েই রয়ে গেছে। ১৯৪৩ সালের শেষ নাগাদ প্রচুর পরিকল্পনা এবং বাহিনী প্রস্তুতি সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং তারা এক সতর্ক মিত্রের সাথে সম্পর্ক নষ্ট করার ঝুঁকি নিচ্ছিল, যারা মাসের পর মাস নিজেদের শক্তির ওপর আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠছিল। কিন্তু শেষ পর্যন্ত সিদ্ধান্ত তাদের হাত থেকে বেরিয়ে যায়। নভেম্বরের শেষে তিন মিত্র নেতা তেহরানে মিলিত হতে সম্মত হন। ব্রিটিশদের সাথে আর কোনো তর্ক করার চেয়ে আমেরিকান নেতারা তাদের কৌশলে হারিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। দুই পশ্চিমা মিত্র প্রথমে কায়রোতে মিলিত হয়ে সুদূর পূর্ব এবং ব্রিটিশদের প্রত্যাশা অনুযায়ী ভূমধ্যসাগরের সমস্যাগুলো নিয়ে আলোচনা করেন। দুই সামরিক স্টাফের মধ্যে সম্পর্ক আগের চেয়ে আরও খারাপ ছিল। ব্রুক অস্বাভাবিকভাবে উত্তেজিত হয়ে পড়েন; অ্যাডমিরাল কিং এক পর্যায়ে তাকে প্রায় মারতে উদ্যত হন। কিন্তু ওভারলর্ড এবং ভূমধ্যসাগর সম্পর্কিত বিষয়গুলোতে আমেরিকানরা নীরব ছিল এবং তাদের মিত্রদের ওপর ছেড়ে দিয়েছিল। চাপ দেওয়া হলে তারা উত্তর দিয়েছিল যে যখন তারা স্ট্যালিনের সাথে দেখা করবে তখন বিষয়গুলো নিয়ে আলোচনা হবে।
  • রিচার্ড ওভারি, হোয়াই দ্য অ্যালাইস ওন (১৯৯৫), পৃ. ১৪২

• কিং মেধা এবং কঠোরতার জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিলেন, এমনকি বলা যায় কঠোরতার জন্য। তাকে সাধারণত শীতল, অন্তর্মুখী এবং রসিকতাহীন মনে করা হতো। ল্যাডিসলাস ফারাগো, যিনি কিং-এর অধীনে কাজ করেছিলেন, তার বই দ্য টেনথ ফ্লিট-এ নতুন কমান্ডার ইন চিফকে বর্ণনা করেছেন: "লম্বা, কৃশকায় এবং টানটান, উঁচু কপাল, তীক্ষ্ণ চোখ, চিলির মতো নাক এবং শক্ত চোয়াল—তাকে দেখতে অনেকটা হোগার্থের খোদাই করা ডন কুইকোটের মতো মনে হতো কিন্তু তার মধ্যে সেই বৃদ্ধ নাইটের কোনো অদ্ভুত স্বপ্ন ছিল না। তিনি ছিলেন প্রতিভার ঔদ্ধত্য সম্পন্ন এক পরম বাস্তববাদী... তিনি ছিলেন এক কঠোর শিক্ষক, নিজের ওপর যেমন অন্যদের ওপরও ঠিক তেমনই কঠোর। তিনি খুব কমই হাসতেন এবং ক্ষণস্থায়ী কোনো আমোদ-প্রমোদের জন্য তার কাছে সময় বা মন কোনোটিই ছিল না। তিনি শ্রদ্ধা জাগাতেন কিন্তু ভালোবাসা নয়, এবং কিং ঠিক তেমনই চেয়েছিলেন।" বর্ণনাটি অবশ্যই একটি গৎবাঁধা ধারণা, যা ফারাগো নিজেই স্বীকার করেছেন। কিং তার পছন্দসই কাজ সম্পন্ন করা কোনো কনিষ্ঠের প্রতি যুক্তিসঙ্গতভাবে দয়াপরবশ হতে পারতেন এবং বিনিময়ে কিছুটা ভালোবাসা পেতেন। অন্যদিকে তিনি বোকামি, অদক্ষতা এবং অলসতার প্রতি চরম অসহিষ্ণু ছিলেন। তিনি অসততা এবং ভণ্ডামি ঘৃণা করতেন, তোষামোদকারীদের ঘৃণা করতেন এবং দ্বিধাগ্রস্ত হ্যামলেট ধরনের ব্যক্তিদের প্রতি তার কোনো ধৈর্য ছিল না। তিনি সম্পূর্ণ নির্মম হতে পারতেন। এক অনুষ্ঠানে তিনি একজন রিয়ার অ্যাডমিরালকে অব্যাহতি দেওয়ার জন্য একজন কমান্ডারকে পাঠিয়েছিলেন যিনি কিং-এর মতে যোগ্য ছিলেন না—সেই অ্যাডমিরালকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল যেন সেদিন বিকেল পাঁচটার মধ্যে তিনি নেভি ডিপার্টমেন্ট ভবন থেকে বেরিয়ে যান।
  • ই.বি. পটার, নিমিটজ (১৯৭৬), হার্ডকভার, পৃ. ৩১

• বাস্তবে প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের বড় অংশই অ্যাডমিরাল কিং এবং নিমিটজ দ্বারা পরিকল্পিত হয়েছিল। এভাবে তারা ভৌগোলিকভাবে অনেক দূরে থাকা সত্ত্বেও ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার মধ্যে জড়িয়ে পড়েন। তারা রেডিও বার্তার মাধ্যমে ক্রমাগত যোগাযোগ বজায় রাখতেন, প্রায়ই দিনে বেশ কয়েকবার, চিঠি, প্রতিনিধিদের আদান-প্রদান এবং পর্যায়ক্রমিক বৈঠকের মাধ্যমে যা সাধারণত সান ফ্রান্সিসকোর ফেডারেল বিল্ডিংয়ে অনুষ্ঠিত হতো; কিং সেখানে ওয়াশিংটন থেকে এবং নিমিটজ প্রশান্ত মহাসাগরের সদর দপ্তর থেকে আসতেন। যদিও নিমিটজের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে অ্যাডমিরাল কিং-এর সুর মাঝে মাঝে কটু ছিল যা ছিল তার স্বভাবজাত, তবুও এটা স্পষ্ট যে দুই কমান্ডার একে অপরকে খুব শ্রদ্ধা করতেন। যুদ্ধের শেষে কিং নিমিটজকে চিফ অফ নেভাল অপারেশনস হিসেবে তার উত্তরসূরি করার সুপারিশ করেছিলেন। যদিও তাদের শৈলী ছিল তীক্ষ্ণ বিপরীতধর্মী, কিং এবং নিমিটজ ভিন্ন হওয়ার চেয়ে একই রকম ছিলেন বেশি। সরলতা এবং স্পষ্টবাদিতা ছিল তাদের চরিত্রের মূল বৈশিষ্ট্য। তারা দুজনেই তাদের দেশ এবং নৌবাহিনীর প্রতি নিবেদিতপ্রাণ ছিলেন, যদিও কিং-এর আগ্রহ ছিল আরও সংকীর্ণভাবে নৌবাহিনীর প্রতি। দুজনেই ছিলেন সততা এবং প্রখর বুদ্ধিসম্পন্ন মানুষ এবং দুজনেই ছিলেন জন্মগত কৌশলবিদ ও সংগঠক, যাদের ছিল বিষয়গুলো স্পষ্ট ও সহজ করার প্রতিভা এবং অকেজো জটিলতা ও মানসিক অপচয়ের প্রতি এক বিরক্তিকর দৃষ্টিভঙ্গি। তাদের প্রধান পার্থক্য ছিল অন্য মানুষের প্রতি তাদের মনোভাবে। নিমিটজের মতো মানুষের প্রতি কিং-এর সেই বোঝাপড়া এবং সহমর্মিতা ছিল না। কিং-এর এক যুদ্ধকালীন সহযোগী বলেছিলেন, "প্রতিটি মহান মানুষেরই তার দুর্বলতা থাকে এবং তার ছিল লোকবল বা কর্মী নির্বাচনে।" কিং তার কমান্ডে ঠিক যেমন মানুষ চেয়েছিলেন তাদের আনার জন্য এবং যাদের চাননি তাদের সরিয়ে দেওয়ার জন্য অনেক দূর পর্যন্ত যেতেন। ফলাফল সর্বদা সুখকর ছিল না। ভুল কারণে ভুল মানুষকে ভুল জায়গায় বসানোর বেশ কিছু উদাহরণ দেওয়া যেতে পারে।
  • ই.বি. পটার, নিমিটজ (১৯৭৬), হার্ডকভার, পৃ. ৩২

• পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে তার জাহাজগুলোর চলাচল পরিচালনা করার সময় ইয়ামামোতো, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্ভাব্য শক্তি সম্পর্কে পুরোপুরি সচেতন ছিলেন, নিমিটজের প্রতিক্রিয়া এবং সম্ভাব্য অতিরিক্ত সৈন্য আসার অপেক্ষায় ছিলেন। কিং বা নিমিটজ কেউই তার কোনো কৌশলে ভুল পথে পা দেননি বা দেশের সংবাদপত্রগুলোর সমালোচনায় প্ররোচিত হয়ে অকাল কোনো ব্যবস্থা নেননি।
  • ডব্লিউ.ডি. পুলেস্টন, দ্য ইনফ্লুয়েন্স অফ সি পাওয়ার ইন ওয়ার্ল্ড ওয়ার টু (১৯৪৭), পৃ. ১২২

পদকের উক্তি

• আর্নেস্ট জোসেফ কিং, ক্যাপ্টেন, মার্কিন নৌবাহিনীকে আটলান্টিক ফ্লিটের অ্যাসিস্ট্যান্ট চিফ অফ স্টাফ হিসেবে তার পেশাগত দক্ষ সেবার জন্য নেভি ক্রস প্রদান করা হলো।
  • কিং-এর নেভি ক্রস মেডেলের উদ্ধৃতি, যা ১৯১৯ সালে এই পদকটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর প্রদান করা হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়কার কাজের জন্য পূর্ববর্তী সময় থেকে কার্যকরভাবে সৈন্যদের প্রথমবার দেওয়া হয়েছিল। কিং যখন নেভি ক্রস পেয়েছিলেন, তখন এটি একচেটিয়াভাবে কেবল যুদ্ধক্ষেত্রে সাহসিকতার জন্য উচ্চ সম্মাননা (মেডাল অফ অনারের পরেই যার স্থান) ছিল না, বরং এটি একটি বিশিষ্ট সেবার পুরস্কারও ছিল এবং কিং এই পরের কারণেই এটি পেয়েছিলেন।

• ইউনাইটেড স্টেটস অফ আমেরিকার রাষ্ট্রপতি অত্যন্ত আনন্দের সাথে ক্যাপ্টেন আর্নেস্ট জোসেফ কিং, মার্কিন নৌবাহিনীকে ১৯২৫ সালের ১৬ অক্টোবর থেকে ১৯২৬ সালের ৮ জুলাই পর্যন্ত ইউ.এস.এস. এস-৫১ উদ্ধারের দায়িত্বে নিয়োজিত কর্মকর্তা হিসেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারের প্রতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট সেবার জন্য নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেল প্রদান করছেন।
  • কিং-এর প্রথম নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেলের উদ্ধৃতি।

• ইউনাইটেড স্টেটস অফ আমেরিকার রাষ্ট্রপতি অত্যন্ত আনন্দের সাথে ক্যাপ্টেন আর্নেস্ট জোসেফ কিং, মার্কিন নৌবাহিনীকে ১৯২৭ সালের ১৭ ডিসেম্বর ম্যাসাচুসেটসের প্রভিন্সটাউনের অদূরে সংঘর্ষের ফলে ডুবে যাওয়া ইউ.এস.এস. এস-৪ উত্তোলনের দায়িত্বে নিয়োজিত উদ্ধারকারী বাহিনীর কমান্ডিং অফিসার হিসেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারের প্রতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট সেবার জন্য দ্বিতীয় নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেলের পরিবর্তে একটি গোল্ড স্টার প্রদান করছেন। মূলত তার অক্লান্ত শক্তি, দক্ষ প্রশাসন এবং সুবিবেচনাপূর্ণ সিদ্ধান্তের মাধ্যমে এই অত্যন্ত কঠিন কাজটি অত্যন্ত প্রতিকূল পরিস্থিতির মধ্যেও দ্রুত এবং সফলভাবে সম্পন্ন করা সম্ভব হয়েছিল।
  • কিং-এর দ্বিতীয় নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেলের উদ্ধৃতি।

• ইউনাইটেড স্টেটস অফ আমেরিকার রাষ্ট্রপতি অত্যন্ত আনন্দের সাথে ফ্লিট অ্যাডমিরাল আর্নেস্ট জোসেফ কিং, মার্কিন নৌবাহিনীকে ১৯৪১ সালের ২০ ডিসেম্বর থেকে মার্কিন নৌবহরের কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে এবং একই সাথে ১৯৪২ সালের ১৮ মার্চ থেকে ১৯৪৫ সালের ১০ অক্টোবর পর্যন্ত চিফ অফ নেভাল অপারেশনস হিসেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকারের প্রতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট সেবার জন্য তৃতীয় নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেলের পরিবর্তে একটি সেকেন্ড গোল্ড স্টার প্রদান করছেন। উপরোক্ত সময়ে ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং তার দ্বৈত ক্ষমতায় মার্কিন নৌবাহিনী, মেরিন কোর এবং কোস্ট গার্ডের সামরিক বাহিনীর ওপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করেছিলেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিজয় নিশ্চিত করতে মার্কিন সেনাবাহিনী ও আমাদের মিত্রদের সাথে সমন্বয় করে এই বাহিনীর সকল কার্যক্রম পরিচালনা করেছিলেন। জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ এবং কম্বাইন্ড চিফস অফ স্টাফের মার্কিন নৌ সদস্য হিসেবে তিনি এই দেশের নৌ-শক্তিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সকল সংস্থা এবং মিত্র দেশগুলোর সাথে সমন্বয় করেছিলেন এবং অসাধারণ দূরদৃষ্টি, চালিকাশক্তি এবং কর্তব্যের প্রতি আপসহীন একনিষ্ঠতার মাধ্যমে তিনি বিশ্বের দেখা সর্বশ্রেষ্ঠ নৌ-বাহিনীর কমান্ড ও পরিচালনার বিশাল দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং যুদ্ধের সময় সকল নৌ-সুবিধার যুগপত সম্প্রসারণ ঘটিয়েছিলেন। অসাধারণ পূর্বাভাস, জোরালো বিচারবুদ্ধি এবং উজ্জ্বল কৌশলগত প্রতিভার মাধ্যমে তিনি বিজয়ের মিত্র কৌশলে একটি নির্দেশক প্রভাব বিস্তার করেছিলেন। বিশাল আকারের সমন্বিত অভিযানের বহুমুখী জটিলতা এবং উভচর যুদ্ধের পরম গুরুত্ব অত্যন্ত প্রখর সামরিক বিচক্ষণতার সাথে বিশ্লেষণ করে ফ্লিট অ্যাডমিরাল কিং সকল পরিচালনা ও লজিস্টিক পরিকল্পনা প্রণয়নে একটি নির্দেশক প্রভাব বিস্তার করেছিলেন এবং মার্কিন নৌবাহিনী ও সকল মিত্র সামরিক ও নৌ-বাহিনীর মধ্যে পূর্ণ সমন্বয় অর্জন করেছিলেন। আমাদের দেশের ইতিহাসের সবচেয়ে বড় সংকটের সময়জুড়ে তার নেতৃত্বের অসামান্য গুণাবলি তার কমান্ডের অধীনে থাকা বাহিনী এবং তার সাথে সংশ্লিষ্ট সকলের জন্য অনুপ্রেরণা ছিল।
  • কিং-এর তৃতীয় নেভি ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস মেডেলের উদ্ধৃতি।